Η K 1600GT είναι η μοναδική μοτοσυκλέτα στην αγορά που χρησιμοποιεί τέτοιας διάταξης κινητήρα με απόδοση 160 ίππων και 18,4 χιλιόγραμμα ροπής, τα οποία πλέον έχουν αυξηθεί κατά 0,5kg και έρχονται χαμηλότερα, στις 6.750σ.α.λ. Οι προδιαγραφές Euro5 εδώ βοήθησαν ώστε η θηριώδης ροπής να εμφανίζεται σε πιο ωφέλιμη περιοχή στροφών, ενώ η ιπποδύναμη βγήκε αλώβητη από τους αυστηρότερους περιορισμούς ρύπων.
Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή εδώ ή απολαύστε το video στις οθόνες σας
