Το Michelin Power Slick είναι το ταχύτερο ελαστικό της γκάμας. Προτείνει νέους, αναβαθμισμένους σκελετούς, οι οποίοι διευκολύνουν την ρύθμιση της μοτοσυκλέτας για γρήγορη απόκτηση του ελέγχου. Είναι το ελαστικό με τις καλύτερες επιδόσεις από όσα προσφέρει η Michelin για την πίστα.

Έλεγχος και σταθερότητα

Το Michelin Power Slick είναι απλώς το ελαστικό με τις καλύτερες επιδόσεις από την γκάμα Michelin για πίστα. Έλεγχος, σταθερότητα, εξέλιξη στο φρενάρισμα, ευχέρεια ρύθμισης της μοτοσυκλέτας.

Σε σύγκριση με τους προκατόχους του, το MICHELIN Power Slick διακρίνεται επίσης για τον καλύτερο έλεγχο: Προικισμένο με καλή πρόσφυση στις στροφές, εξασφαλίζει καλή επιστροφή πληροφοριών και τοποθετείται ως ελαστικό που παρέχει εξ ίσου ασφάλεια και επιδόσεις.  Πρόκειται για ένα ελαστικό με μεγάλη εξέλιξη το οποίο προλαμβάνει τον κίνδυνο γλιστρήματος.  Αυτή η ασφάλεια του Michelin Power Slick γίνεται πιο σημαντική καθώς το ελαστικό αυτό απευθύνεται σ’ ένα απαιτητικό κοινό, ερασιτεχνών ή επαγγελματιών, που κατέχουν καλή γνώση των ελαστικών.

Πάνω σε μια μοτοσυκλέτα, οι πιέσεις που ασκούνται πάνω στα εμπρός και τα πίσω ελαστικά είναι πολύ διαφορετικές μεταξύ τους.  Γι’ αυτό, τα εμπρός και τα πίσω ελαστικά Michelin Power Slick δεν έχουν την ίδια δομή.  

Ο σκελετός του πίσω ελαστικού είναι λιγότερο άκαμπτος, καθώς οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν μόνον τρία λινά αντί για τέσσερα.  Η επιλογή αυτή επιτρέπει αυξημένη παραμόρφωση του ελαστικού, κάτι που αυξάνει την επιφάνεια επαφής του με τον δρόμο. Το ελαστικό κερδίζει έτσι σε πρόσφυση και η φθορά του περιορίζεται επειδή η πίεση κατανέμεται σε μια πιο μεγάλη επιφάνεια. Το πίσω ελαστικό διαθέτει επίσης ενισχυτικά από aramide (σύνθετη λέξη από aromatique και amide – οργανική ένωση με προέλευση την αμμωνία – σημαίνει ίνες μεγάλης μηχανικής αντοχής, όπως π.χ. το Kevlar).  Η πολύ υψηλή αντοχή του aramide και η ευκαμψία του, ελέγχει πράγματι την ποιότητα του αποτυπώματος στο έδαφος σε πολύ υψηλές ταχύτητες.

Περισσότερα λινά εμπρός

Το εμπρός ελαστικό έχει τέσσερα λινά (δύο λινά σκελετού από ρεγιόν - Rayonne – και δύο λινά πέλματος από Aramide) που του επιτρέπουν να κρατάει τη σταθερότητά του στις στροφές. Ένας κατάλληλος συνδυασμός της ακαμψίας αφ’ ενός του πέλματος και αφ’ ετέρου των πλευρών, επιτρέπει τον συνδυασμό καλής σταθερότητας στο φρενάρισμα και μεγάλης ευχέρειας ελέγχου.

Για το πίσω ελαστικό, τα πέλματα του Michelin Power Slick ενσωματώνουν, ταυτοχρόνως, δύο τεχνολογίες: Tην « Two Compound Technology » (2CT) – τεχνολογία διπλής γόμας – και την « Synthetic Component Technology » (SCT) – τεχνολογία του συνθετικού συστατικού. Επτά νέες γόμες, προερχόμενες απ’ ευθείας από τους αγώνες, αναπτύχθηκαν (δύο για το εμπρός ελαστικό, πέντε για το πίσω ελαστικό) για το εξωτερικό αυτό τμήμα του ελαστικού, προκειμένου να προτείνουν στους αναβάτες διάφορες επιλογές ανάλογα με την θερμοκρασία, την τραχύτητα της πίστας και τις ανάγκες για χιλιομετρική απόδοση του ελαστικού (Power Slick A, B ή C).  

Νέα διάσταση πίσω

Σχεδιασμένο για να ταιριάζει στην πλειονότητα των μοτοσυκλετών supersport, είτε πρόκειται για τα 600 ή για τα 1000 κυβικά, το Michelin Power Slick προτείνει μια νέα διάσταση: Tην 20/69 (200/69-17). Πιο φαρδύ και με μεγαλύτερη διάμετρο, το 20/69 προσφέρει μεγαλύτερο αποτύπωμα στο έδαφος, εγγυώμενο έτσι καλύτερη πρόσφυση στις στροφές, κατά τις φάσεις του φρεναρίσματος και της επιτάχυνσης.

Φωτογραφίες