Αν και η Honda είχε παρουσιάσει πρώτη – όπως συμβαίνει συνήθως, την δική της εκδοχή για ψεκασμό σε δίχρονο κινητήρα, στο πρωτότυπο αγωνιστικό μονοκύλινδρο EXP-2 των 400 κυβικών εκατοστών και απόδοσης 54 ίππων της δεκαετίας του '90, έρχεται η Sherco να βάλει το σύστημα ψεκασμού, πρώτη στην παραγωγή.

Το 300 SE-R είναι ένα πρωτότυπο που δοκιμάστηκε από το γαλλικό περιοδικό Motoverte και χρησιμοποιεί δύο μπεκ ψεκασμού, έναν για το λάδι και έναν για την βενζίνη. Το λάδι βρίσκεται σε ξεχωριστό δοχείο λαδιού πίσω από τον λασπωτήρα, και με μία τρόμπα λαδιού εισέρχεται στο μπεκ, στο πίσω μέρος του κυλίνδρου. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου βρίσκεται στο άνω μέρος του σώματος ψεκασμού, φροντίζοντας μόνο για την ποσότητα του μείγματος αέρα – βενζίνης. Σύμφωνα με κριτικές των δοκιμαστών, το πρωτότυπο είναι δυνατό όπως η έκδοση με καρμπυρατέρ, αλλά πολύ πιο εύκολο και ήρεμο στις χαμηλές στροφές περιστροφής. Το νέο 300SE-R της Sherco θα παρουσιαστεί ως μοντέλο 2016 στην αγορά, αλλά η Sherco θα το δείξει στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο στις αρχές Νοεμβρίου.
Πηγή:JM Pouget / Motoverte