Εκεί έδωσε για πρώτη φορά στη δημοσιότητα τις νέες της Enduro μοτοσυκλέτες, εμφανίζοντας μια γεμάτη γκάμα δίχρονων και τετράχρονων μοντέλων που περιλαμβάνει τα εξής:

2T

SE 125 / 250 / 300 (Enduro)
SC 125 / 300 (Cross Country)

4T

SE-F 250 / 300 / 450 / 500 (Enduro)
SC-F 300 / 450 (Cross Country)

Παράλληλα, δίπλα στα βασικά μοντέλα υπάρχει και η ανώτερων προδιαγραφών σειρά Factory, η οποία αφορά τα δίχρονα 250 και 300, καθώς και τα τετράχρονα 250, 300, 450 και 500.

Οι αλλαγές που παρουσιάζονται στη γκάμα του 2020 έχουν ως εξής:

Όλη η οικογένεια Enduro

- Νέο μοχλικό πίσω ανάρτησης για μειωμένες τριβές
- Μικρότερου μεγέθους έμβολα στις τρόμπας μπροστινού φρένου και συμπλέκτη για ελαφρύτερη αίσθηση στη μανέτα

2Τ

- 250 και 300: 15 mm κοντύτερες εισαγωγές καυσίμου για καλύτερο απόκριση
- 250 και 300: Νέα βαλβίδα Reed από ανθρακόνημα (carbon fiber) και υαλόνημα (fiberglass)
- 250 και 300: Ελαφρύτερη καμπάνα συμπλέκτη για ταχύτερη απόκριση και μειωμένο βάρος
- 250 και 300: η ρεζέρβα του δοχείου καυσίμου μετρά πλέον 1.5 λίτρο
- 125: power valve ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος για μεγαλύτερο εύρος επιλογών
- 125: Νέο προφίλ πιστονιού για ομοιόμορφη φθορά και βελτιωμένη αντοχή
- 125: Νέα χαρτογράφηση κινητήρα για βελτιωμένη απόδοση στις υψηλές ταχύτητες

4Τ

- 250 και 300: Ελαφρύτερος μηχανισμός μίζας για ευκολότερη εκκίνηση
- 250 και 300: Βελτιωμένος επιλογέας ταχυτήτων που υπόσχεται 60% ακριβέστερη λειτουργία
- 450 και 500: Κινητήρες ελαφρωμένοι κατά 600 γραμμάρια
- 450: Νέα καδένα εκκεντροφόρων για μειωμένη τριβή και ικανοποίηση προδιαγραφών θορύβου Euro4

Factory και SC

- Ουσιαστικά η σειρά των Cross Country SC είναι βασισμένα στα Factory μοντέλα χωρίς φώτα και με σκληρότερες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις.
- Πιρούνι ΚΥΒ 48 mm και αμορτισέρ ΚΥΒ για σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και καλύτερη απορρόφηση των ανωμαλιών
- Blue flame προστατευτικά για τα Factory μοντέλα
- Ατσάλινο γρανάζι τελικής μετάδοσης από την AFAM