Στο επίκεντρο των αλλαγών για το νέο μοντέλο βρίσκεται ο κινητήρας, που έχει επανασχεδιαστεί εκ βάθρων. Διατηρεί μεν τη χαρακτηριστική του γεωμετρία με τον προς τα πίσω κεκλιμένο κύλινδρο, που έχει ελαφρύνει και μικρύνει σε διαστάσεις.
Η Yamaha μας λέει πως οι αλλαγές που έγιναν (αν και δεν ανακοινώνονται αναλυτικά) έχουν ως στόχο να τον κάνουν ακόμη πιο δυνατό και η απόδοση της ισχύος να είναι πιο εύχρηστη, ελέγξιμη. Τροφοδοτούμενος μέσω ενός ψεκασμού της Mikuni με σώματα 44 mm, είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρική μίζα, Launch Control και φυσικά με τη μεγάλη καινοτομία που είχε ήδη παρουσιάσει η Yamaha
Ο νέος κινητήρας τοποθετείται σε ένα ανανεωμένο πλαίσιο που διατηρεί μεν τη βασική γεωμετρία του προκατόχου του, αλλά έχει προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα της φρέσκιας κινητήριας μονάδας. Αυτό μεταφράστηκε σε νέες εδράσεις για το μοτέρ, αλλά και αδυνάτισμα στα τοιχώματα των δύο αλουμινένιο δοκών και παχύτερους σωλήνες στο κομμάτι που δένει περιμετρικά τον κινητήρα.
Οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της ΚΥΒ παραμένουν ως είχαν, ενώ αλλαγές συναντάμε στα φρένα, όπου μπροστά η δαγκάνα δηλώνει πιο άκαμπτη, ενώ πίσω συναντάμε μια νέα δαγκάνα και δίσκο με μικρότερο βάρος από τα κομμάτια που αντικαθιστούν.
Το νέο ΥΖ450F του 2020 θα είναι διαθέσιμη από τον Αύγουστο 2019, σε τιμή που θα ανακοινωθεί.
