Από όταν κυκλοφόρησαν τα XSR700 & XSR900, η Yamaha έχει συνεργαστεί με τουλάχιστον 60 βελτιωτές / customizers για την κατασκευή ιδιαίτερων special μοντέλων, με βάση τα παραπάνω 2 μοντέλα παραγωγής. Η συνεργασία δουλεύει σε αμφότερες τις κατευθύνσεις, και τώρα η ιαπωνική εταιρεία, παίρνοντας υπόψη της κάποια από τα παραπάνω special μοντέλα, βγάζει με τη σειρά της στην παραγωγή μια ειδική έκδοση του XSXR700 που αποτίει φόρο τιμής στο θρυλικό ΧΤ500.

Έχουν περάσει περισσότερα από 40 χρόνια, από όταν η Yamaha παρουσίασε το ΧΤ500, το τετράχρονο μονοκύλινδρο On-Off μοντέλο, που από το 1976 μέχρι το 1989, το ΧΤ500 απεδείχθη εξαιρετικά επιτυχημένο εμπορικά στην Ευρώπη.

Τώρα, ήρθε η στιγμή τα χρώματα, τα γραφικά και το στιλ της μοτοσυκλέτας να περάσουν και σε μια σύγχρονη βάση όπως το XSR700.

Ασημένιο ρεζερβουάρ με κόκκινο και λευκό logo, λευκά φτερά εμπρός και πίσω, και χρυσές ζάντες, και το XSR μας πλησιάζει ήδη πολύ κοντά στο θρυλικό ΧΤ500.

Το νέο χρώμα έχει ονομαστεί «1981», ενώ όρθιο είναι το τιμόνι και χοντρά τα μαρσπιέ, για περαιτέρω έμφαση στο Scrambler look της μοτοσυκλέτας.

Δεν έχουν τον Θεό τους όμως στη Yamaha, καθώς τόσο τα Pirelli MT60RS ελαστικά, όσο και τα φλας, έχουν επιλεγεί ώστε να θυμίζουν classic εποχές.

Εντάξει, οι ζάντες δεν είναι ακτινωτές, αλλά χυτές με 10 μπράτσα έκαστη,

Η σέλα του XSR700 XTribute είναι ίσια, σε ΧΤ στιλ, ενώ οι φυσούνες μπροστά συμπληρώνουν το ρετρό οπτικό αποτέλεσμα.

Φυσικά η βάση παραμένει σύγχρονη, όπως και η συμπεριφορά του XTribute.

Το επίσημο βάρος βρίσκεται στα 186 γεμάτα κιλά, κάνοντας το XTribute ένα από τα ελαφρύτερα Scrambler της κατηγορίας.

Στα επίσημα αξεσουάρ της Yamaha θα βρείτε μέσα στα άλλα και μια μαύρη στιλάτη εξάτμιση 2 σε 1 της Akrapovic, με τελικό που βγαίνει ψηλά, δίπλα στη σέλα.

Το XSR700 XTribute θα είναι διαθέσιμο από τον Απρίλιο του 2019.

Φωτογραφίες

Βίντεο