Μετά την παρουσίαση του νέου YZF-R6, στην EICMA η Yamaha παρουσίασε την λαχταριστή αγωνιστική έκδοση της μοτοσυκλέτας, ενώ ανακοίνωσε τη συμμετοχή της εταιρείας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperSport (WSS) το 2017 με ΔΥΟ ομάδες!

Με έμπνευση από την αγωνιστική YZR-M1, το νέο YZF-R6 θα κληθεί να αποδείξει τις ικανότητες του το 2017, στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport στα χέρια των Lucas Mahias & Frederico Caricasulo με την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha, αλλά και στα χέρια των Niki Tuuli & Sheridan Morais, σε ομάδα υποστηριζόμενη από τη Yamaha.

Οι 4 αγωνιζόμενοι έλαβαν μέρος στην παρουσίαση της αγωνιστικής έκδοσης του YZF-R6 στο Μιλάνο, μια έκδοση που είναι παρόμοια με εκείνη που θα χρησιμοποιήσουν το 2017, καθώς από την επόμενη σεζόν οι κανόνες των βελτιώσεων γίνονται ακόμα αυστηρότεροι. Πλέον θα επιτρέπονται μόνο ελαφριές αλλαγές στις κυλινδροκεφαλές, στο κιβώτιο, τις αναρτήσεις, τα ηλεκτρονικά και τους δίσκους των φρένων.

Το YZF-R6 έχει κερδίσει τον τίτλο στο WSS 3 φορές τα τελευταία 7 χρόνια (2009: Cal Crutchlow / 2011:Chaz Davies / 2013: Sam Lowes), ενώ το νέο μοντέλο έχει ανεβάσει επίπεδο, και η Yamaha φιλοδοξεί να πολλαπλασιάσει τα 3 αυτά πρωταθλήματα. Και γιατί όχι, να πάρει και τίτλους σε εθνικά πρωταθλήματα, ανά τον κόσμο.

Στη νέα του αποστολή, το YZF-R6 έχει ως μεγάλο του ατού την βελτιωμένη κατά 8% αεροδυναμική του αποδοτικότητα, ενώ το πιο στενό υποπλαίσιο μαγνησίου δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να μαζευτεί πιο πολύ και να καλυφθεί καλύτερα στις ευθείες. Παράλληλα η νέα σέλα και το νέο υποπλαίσιο κάνουν ευκολότερη τη μετακίνηση του αναβάτη πάνω στη μοτοσυκλέτα.

Στα ηλεκτρονικά το νέο R6 διαθέτει ηλεκτρόγκαζο YCC-Τ, αλλά και το σύστημα εισαγωγής YCC-I. Το Traction Control μπορεί να ρυθμιστεί από ένα διακόπτη στο τιμόνι, ενώ η μοτοσυκλέτα διαθέτει νέο σύστημα shifter QSS για ακόμα ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων.

Η αγωνιστική έκδοση του YZF-R6 που παρουσιάστηκε στην EICMA περιλαμβάνει αγωνιστικό φέρινγκ και σύστημα εξάτμισης Evo από τιτάνιο της Akrapovic, δίσκους 320 mm της Brembo μπροστά και 220 mm πίσω, ανάποδο πιρούνι 43 mm με κιτ φυσιγγίου της Ohlins και Pirelli Diablo ελαστικά (120/70 ZR17M/C και 180/55 ZR17M/C).

Σημειώστε πως όλα τα αγωνιστικά χαρακτηριστικά της έκδοσης που παρουσιάστηκε στην EICMA είναι διαθέσιμα από το δίκτυο της Yamaha.

Φωτογραφίες