Η ιταλική εταιρεία του Rimini δημιουργεί κορυφαία εξωγήινα μοντέλα μοτοσυκλετών εδώ και 30 χρόνια. Τώρα ήρθε η σειρά του Alyen.
Όπως αναφέρουν οι Ιταλοί: “Με το Alyen, τίποτα δεν είναι συμβατικό, ενώ η μοτοσυκλέτα φέρει αναρίθμητες εφευρέσεις και τεχνολογίες, νέους όγκους και μοναδικό design. Προσεγγίσαμε το Alyen με φιλοσοφική διάθεση, δίνοντας έμφαση στην καλλιτεχνική έκφραση, και η ιδέα αυτή είναι αυτό που το μέλλον περιμένει απο εμάς. Αυτή είναι η Vyrus!”
Ελαφρώς δυσνόητα μας τα λέει η Vyrus, περιπλέκεται ακόμα περισσότερο η κατάσταση με τη μετάφραση στα αγγλικά από τους Ιταλούς… όμως στο τέλος ένα έχει νόημα. Η μοτοσυκλέτα.
Και αυτή είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Για όσους θέλουν να ξεχωρίζουν, δύσκολα θα βρεθεί αντίπαλος για την Alyen. Δείτε αυτές τις εξατμίσεις. Δείτε τον προβολέα. Δείτε τις χούφτες με τα φλας...
Όσον αφορά στη μηχανικά μέρη της Alyen, αυτά βασίζονται στο Ducati 1299 Panigale με τον V2 κινητήρα των 1.285 κ.εκ., με απόδοση 205 hp / 10.500 rpm και 14,75 kgm ροπής στις 8.750 rpm.
Μπροστά έχουμε σύστημα hub steering που διαχωρίζει τις λειτουργίες διεύθυνσης και ανάρτησης, ενώ πίσω έχουμε μονό ψαλίδι.
Το πλαίσιο είναι από μαγνήσιο, σε σχήμα “διπλού ωμέγα” όπως το ονομάζει η Vyrus, ενώ το κοστούμι είναι carbon. Από carbon όμως είναι και οι νέοι σφυρήλατοι (!) τροχοί Bullet της Rotobox, ενώ στα φρένα βρίσκουμε την κορυφαία σειρά GP4 της Brembo.
Όσον αφορά στα αμορτισέρ, ακόμα δεν γνωρίζουμε τον κατασκευαστή, αλλά δυσκολευόμαστε να φανταστούμε άλλη εταιρεία εκτός από την Ohlins.
Εντύπωση προκαλεί όμως και η ρυθμιζόμενη γεωμετρία, καθώς και η κάστερ είναι ρυθμιζόμενη από 17 έως 25 μοίρες, αλλά και το ίχνος από 84 έως 112 mm.
Το πίσω Diablo Supercorsa ελαστικό είναι 200/60-17, το ρεζερβουάρ χωράει μόλις 11 λίτρα και το μεταξόνιο είναι 1.575 mm.
Μόλις 20 Alyen θα κατασκευαστούν, ενώ η τιμή της μοτοσυκλέτας παραμένει ακόμα άγνωστη.
