Το DR-Z400 ήταν ένα ελαφρύ υγρόψυκτο μονοκύλινδρο on-off που αγαπήθηκε πολύ στην Ελλάδα της δεκαετίας του 2000, ενώ συνέχισε και στην επόμενη με τη supermoto εκδοχή του.
Χαμένο πια από τις ευρωπαϊκές αγορές των Euro 5, με χαρά το αντικρύζουμε να ανανεώνεται και να συνεχίζει να χαρίζει απίθανες βόλτες και μέγιστη πρακτικότητα στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.
Ο κινητήρας των 398 cc με τις πολύ υπερτετράγωνες διαστάσεις (90.0 x 62.6 mm), μέγιστη απόδοση 39 hp και 3.9 kgm εξακολουθεί να κινεί δύο εκδόσεις του DR-Z400.
Το DR-Z400S είναι το μοντέλο διπλής χρήσης, εντός και εκτός δρόμου, με βασικό του χαρακτηριστικό τις τεράστιες διαδρομές αναρτήσεων: 287 mm μπροστά και 295 πίσω. Το υγρό του βάρος σταματά στα οικονομικότατα 144 κιλά.
Για το 2023 θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ σε δύο χρώματα, μαύρο και κίτρινο, προς $7,099, δηλαδή περίπου €6,640 (ισοτιμία 2/6/22).
Δίπλα του η supermoto εκδοχή, DR-Z400SM, συνεχίζει στην ίδια ακριβώς βάση, με μερικές μόνο διαφορές που λογικά απαιτούνται. Εδώ οι αναρτήσεις του έχουν πολύ μικρότερες διαδρομές και μάλιστα μπροστά συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι Showa που προέρχεται από τα ΜΧ μοντέλα της Suzuki.
Επίσης φορά μπροστά έναν μεγαλύτερο δίσκο με διάμετρο 300 mm, σε αντίθεση με τα 250 mm του S. Τέλος, οι τροχοί του είναι σε ασφάλτινες διαστάσεις, 17 ιντσών μπροστά και πίσω.
Διατίθεται σε δύο χρωματισμούς, λευκό και μπλε, προς $7,749 ή €7,245 (ισοτιμία 2/6/22).
Δυστυχώς και προφανώς, κανένα από τα δύο δεν αναμένεται να έρθει στην Ευρώπη – τουλάχιστον όχι με αυτή τη μορφή που διατηρεί ακόμη το καρμπυρατέρ Mikuni BSR36 για την τροφοδοσία του.
Δείτε τα στην ιστοσελίδα της Αμερικανικής Suzuki: DR-Z400S / DR-Z400SM
