Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που αναμενόταν με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον, πρωτίστως στις Ασιατικές αγορές όπου η κατηγορία αυτή είναι το βαρύ χαρτί τους, αλλά αφορά και τον υπόλοιπο κόσμο καθώς πρόκειται για ένα μοντέλο που προορίζεται να εξαχθεί παγκοσμίως.

Μάλιστα η Suzuki στο εν λόγω βίντεο αναφέρεται στο Gixxer (ένα όνομα που είχε γνώριμο στην Ασία από προηγούμενα μοντέλα μικρότερου κυβισμού) ως GSX250F, δίνοντάς μας μιαν ένδειξη της μελλοντικής του τοποθέτησης στις δυτικές αγορές που σήμερα ήδη διατίθεται το GSX250R.

Το σημείο αιχμής του νέου Gixxer είναι ο κινητήρας του που ως μονοκύλινδρος και αεροελαιόψυκτος, μοιραία αντιπαραβάλλεται με τον υγρόψυκτο δικύλινδρο σε σειρά του τρέχοντος GSX250R.

Με απόδοση 26.5 ίππων και σε μια μοτοσυκλέτα που όπως παρουσιάστηκε ζυγίζει 20 ονομαστικά κιλά λιγότερα από το GSX250R, προκύπτει ένα σύνολο που ακούγεται υποσχόμενο.

Στο παρακάτω βίντεο η Suzuki μας περιγράφει τις βασικές αρχές του νέου κινητήρα και τις διδαχές της εταιρείας στα MotoGP πάνω στις οποίες βασίστηκε.