Η KTM παρουσίασε την νέα 1390 Superduke GT στα πλαίσια της EICMA 2024, ανανεώνοντας το «κτήνος των μεγάλων αποστάσεων» κατάλληλα και ευθυγραμμίζοντας το με τα 1.350 κυβικά των μεγάλων μοντέλων της. Ο νέος κινητήρας θα αποδίδει 190 ίππους και 145 Nm ροπής, ενώ ανακοινώνεται αλλαγή στην 5^η και την 6^η σχέση μετάδοσης του κιβωτίου, και με τις δύο πλέον κοντύτερες για καλύτερη διαχείριση των στροφών του μοτέρ σε καταστάσεις cruising. Παράλληλα, χρησιμοποιείται κεντρική εισαγωγή τύπου Ram Air, ανασχεδιασμένο φιλτροκούτι και φαρδύτερο ψυγείο.

Η εργονομική προσέγγιση του μοντέλου επιχειρεί να συνδυάσει τόσο την δυνατότητα γρήγορου τουρισμού, όσο και της οδηγικής διασκέδασης αλλά και της περιστασιακής επίσκεψης ακόμα και στην πίστα, με πιο «compact» εργονομία και προτεραιότητα στην σπορ αίσθηση. Το τιμόνι μπορεί να περιστραφεί, ωστόσο, επιτρέποντας μία πιο όρθια στάση σώματος, ενώ η ζελατίνα ρυθμίζεται για αύξηση της ανεμοκάλυψης αν αυτό απαιτείται. Τα φωτιστικά σώματα είναι πλήρως LED με τα φλας ενσωματωμένα στο εσωτερικό τους, όσον αφορά το εμπρός μέρος.

Το πλαίσιο προέρχεται απευθείας από το 1390 Super Duke R EVO, περιλαμβάνοντας παράλληλα και το πακέτο ημιενεργητικών αναρτήσεων WP APEX SAT – με ανανεωμένη λειτουργία comfort για αυξημένη άνεση, ιδίως σε σχέση με την απερχόμενη γενιά της μοτοσυκλέτας. Το φρενάρισμα αναλαμβάνουν τα κουρφαία Brembo φρένα, με δαγκάνες Stylema και δίσκους 320 χιλιοστών εμπρός, όπως και έναν δίσκο 240 χιλιοστών πίσω, με δαγκάνα δύο εμβόλων. Το ABS είναι τύπου Cornering, με λειτουργία Supermoto για απενεργοποίηση του στον πίσω τροχό αλλά και επιπλέον λειτουργίες Supermoto+ και Sport για ακόμη πιο έντονη χρήση φρένων σε αθλητική οδήγηση, χωρίς περιττές επεμβάσεις του ABS.

Πάμε τώρα στα ηλεκτρονικά: Όπου, πέρα από την μακρόστενη οθόνη των 8,8 ιντσών με λειτουργία αφής, μιλάμε για ανανεωμένες Riding Modes (Rain, Sport, Street, Custom), με άλλες δύο προσαρμοζόμενες λειτουργίες και επιλογή Track στον προαιρετικό εξοπλισμό. Ένας εμπρόσθιος πομποδέκτης ραντάρ επιτρέπει την χρήση συστημάτων όπως Adaptive Cruise Control, Brake Assist, Distance Assist και σύστημα υποβοήθοησης οδήγησης σε σχηματισμό, Group Riding. Όπως έχουμε δει και σε άλλα μοντέλα της KTM, για τα πρώτα 1.500 χιλιόμετρα όλες οι επιλογές θα είναι «ξεκλείδωτες», και κατόπιν ο αναβάτης θα μπορεί να αγοράσει, το ηλεκτρονικό σύστημα που θα ήθελε. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης θα είναι Michelin Power 6, ενώ θα περιλαμβάνεται και σύστημα TPMS – απεικόνισης πίεσης ελαστικών, με την δυνατότητα από τον αναβάτη να ρυθμίσει μία custom πίεση, για π.χ. οδήγηση σε πίστα.