Εξοπλισμένες με τον απίθανο μονοκύλινδρο LC4 που έχει αισίως φτάσει να αποδίδει 75 ίππους και με πληθώρα ηλεκτρονικών χάρη στην αδρανειακή μονάδα στο επίκεντρό τους, οι δύο μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ συνεχίζουν την πορεία τους και στο 2023.

Στο πακέτο τους διαθέτουν από δύο επιλέξιμες ride modes, traction control και ABS με cornering χαρακτηριστικά, επικοινωνώντας με τον αναβάτη μέσω μιας ελαφριάς και μικρής οθόνης LCD.

Τα ηλεκτρονικά συστήματα και πρωτίστως το Cornering ABS επιτρέπει στην περίπτωση του 690 Enduro R τη ρύθμισή του σε μια κανονική λειτουργία για τον δρόμο και μια offroad, ενώ αντίστοιχα στο 690 SMC R αυτή η δεύτερη και πιο εξειδικευμένη επιλογή είναι η Supermoto. Σε αμφότερες περιπτώσεις το ABS απενεργοποιείται στον πίσω τροχό και προσφέρει μειωμένο βαθμό εμπλοκής στο μπροστινό, για να επιτρέψει στον αναβάτη να οδηγεί πιο επιθετικά και να εκμεταλλεύεται την απώλεια πρόσφυσης προς όφελός του, βλέπε πλαγιολίσθηση.

Η αλλαγή που εισάγεται στα μοντέλα του 2023 αφορά στην εμφάνιση, με νέα γραφικά που στην περίπτωση του Enduro R εμπνέονται από τις αγωνιστικές enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ στο SMC R εισάγει μπλε αντιθέσεις στην πορτοκαλιά βάση, όπως σε αρκετά μοντέλα δρόμου και περιπέτειας της ΚΤΜ. Και στις δύο περιπτώσεις χρησιμοποιείται ένα νέο κάλυμμα σέλας, πορτοκαλί στο enduro και μπλε στο supermoto.

Γνωρίστε καλύτερα τις δύο ανανεωμένες ΚΤΜ: 690 Enduro R / 690 SMC R