Η μοτοσυκλέτα βάσης είναι ένα 790 Adventure R, όπως φαίνεται ξεκάθαρα από τα λογότυπα στα προστατευτικά του πιρουνιού.
Το μοντέλο των δοκιμών διαφέρει από το 790 Adventure R στο μπροστινό μέρος, όπου ο προβολέας και η ζελατίνα είναι μεγαλύτερων διαστάσεων για καλύτερη προστασία του αναβάτη.
Όμως και τα πλαϊνά τμήματα του φέρινγκ είναι μεγαλύτερα και ενώνονται με τον προβολέα, κάτι που δεν συμβαίνει στα 790 και 890 Adventure.
Όπως σας είπαμε και στον πρόλογο, εδώ μάλλον έχουμε είτε μια Euro 5 αναβάθμιση του 790 Adventure, είτε ένα “μουλάρι” για την εξέλιξη της επόμενης έκδοσης του 890 Adventure.
Ενδιαφέρον έχουν πάντως για εμάς τα πλαϊνά μονοκόμματα κομμάτια της μοτοσυκλέτας, που θυμίζουν αρκετά το θρυλικό 990 Adventure.
