Πριν δύο χρόνια η ΚΤΜ παρουσίασε το σύστημα ψεκασμού ΤΡΙ, εκ του Transfer Port Injection, το οποίο επιτρέπει στους δίχρονους κινητήρες να περνούν Euro 4 βγάζοντας αξιοπρεπή δύναμη με οικονομία καυσίμου και δίχως να καπνίζουν όπως τότε. Τα πρώτα μοντέλα που το φόρεσαν είναι τα 250 και 300 EXC TPI, καταργώντας στην πορεία τα αντίστοιχα προηγούμενα δίχρονα μοντέλα των ίδιων κυβισμών.
Τώρα μαθαίνουμε πως η ΚΤΜ ετοιμάζεται να μεταφέρει αυτήν την τεχνολογία και στα μικρότερα δίχρονα κυβικά, ξεκινώντας με το 150.
Η είδηση πρωτοβγήκε όταν κυκλοφόρησε στο Facebook μια φωτογραφία με τη λίστα των χωματερών της μοντέλων για το 2020, στην κορυφή της οποίας έλαμπε το άγνωστο ως τώρα 150 EXC TPI. Προφανώς πρόκειται για τον αντικαταστάτη του 150 XC-W που έχει αυτή τη στιγμή στη γκάμα της η ΚΤΜ (εικονίζεται).
Περισσότερες πληροφορίες ως τώρα δεν έχουμε, αν και δεν είναι η πρώτη φορά που ακούγεται η φήμη αυτή. Πριν μερικούς μήνες, για παράδειγμα, μια συνέντευξη Αυστραλιανού στελέχους της ΚΤΜ στο περιοδικό Transmoto είχε επιβεβαιώσει πως όντως στα πλάνα της εταιρείας προβλεπόταν η επέκταση του ΤΡΙ και σε μικρότερους κυβισμούς, ωστόσο η πρόβλεψή του ήταν "σε 3-4 χρόνια".
Τώρα το βρίσκουμε σε μια λίστα που περιγράφεται ως η off-road γκάμα του 2020, οπότε μάλλον σε λίγο καιρό θα έχουμε και την επίσημη επιβεβαίωση, καθώς παραδοσιακά τα enduro και MX μοντέλα των εταιρειών παρουσιάζονται στα μέσα της προηγούμενης χρονιάς, πολύ νωρίτερα από τη μεγάλη μάζα μοντέλων παραγωγής που περιμένει το φθινόπωρο και τις μεγάλες διεθνείς εκθέσεις για να σκάσει μύτη.
