Το 2018 εμφανίστηκαν τα CB των 125, 300 και 1.000 κυβικών. Το 2019 το κενό στους μεσαίους κυβισμούς συμπληρώθηκε με το CB650R, άλλη μία μοτοσυκλέτα “Neo Sports Café”, όπως τη χαρακτηρίζει η Honda.
Στα highlights βρίσκουμε το μπροστινό πιρούνι της Showa 41mm με το σύστημα Separate Function Big Piston (SFF-BP) USD forks. Επίσης έχει HSTC, δηλαδή traction control, υποβοηθούμενο συμπλέκτη, οθόνη LCD και USB κάτω από τη σέλα.
Τα δύο εμπρός δισκόφρενα είναι 310mm πλευστοί και το πίσω είναι 240mm το ABS είναι δικάναλο. Οι τροχοί είναι αλουμινίου 120/70-ZR17 εμπρός και 180/55-ZR17 πίσω.
Τα φωτιστικά του σώματα είναι LED και οι επιδόσεις του κινητήρα 649cc είναι 93,8 ίπποι στις 12.000σ.α.λ.και 63Nm ροπής στις 9.500σ.α.λ.
