Honda RedMoto - Η Enduro γκάμα των CRF για το 2022

Κατηγορία Honda

Δευτέρα, 27 Σεπτεμβρίου 2021 12:15

Honda RedMoto - Η Enduro γκάμα των CRF για το 2022

Η ιταλική Honda RedMoto παρουσίασε τη γκάμα των διασκευασμένων για Enduro CRF για το 2022, με τα CRF450RX Enduro, CRF400RX Enduro, CRF300RX Enduro και CRF250RX Enduro.

Θυμίζουμε πως η RedMoto διασκευάζει τα Motocross CRF της Honda για κάθε χρονιά, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για Enduro, με πιστοποίηση και εξοπλισμό για χρήση δρόμου.

CRF450RX Enduro 2022

Όπως και το CRF450R, που είναι η βάση της μοτοσυκλέτας, έτσι και το CRF450RX Enduro 2022 έχει νέες ρυθμίσεις ECU και νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις της Showa.

Ίδιο παραμένει το πλαίσιο, βασισμένο σε αυτό της CRF450RX του Thomas Oldrati, νικητή του Six Days 2021.

CRF400RX Enduro 2022

Με βάση το CRF450RX Enduro, το 400 έχει δημιουργηθεί με στόχο τη μεγαλύτερη φιλικότητα και το πιο γλυκό γκάζι, για να ικανοποιεί και τους μη-σκληροπυρηνικούς λάτρεις του Enduro.

Για το 2022, όπως είπαμε έχουμε νέες ρυθμίσεις ECU και νέες ρυθμίσεις αναρτήσεων.

CRF300RX Enduro 2022

Χάρη στις compact διαστάσεις του, και χάρη στην εξέλιξη του νέου κινητήρα, το CRF300RX Enduro του 2022 είναι πιο διασκεδαστικό από ποτέ, με σημαντική αύξηση της ροπής στις χαμηλές στροφές. Τα νέα ψυγεία έχουν καλύτερη απόδοση, ο συμπλέκτης πλέον έχει 9 δίσκους, ενώ το ενισχυμένο κιβώτιο έχει νέες σχέσεις. Νέες είναι και οι ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, ενώ οι χούφτες στο τιμόνι συμπληρώνουν τον στάνταρ εξοπλισμό.

CRF250RX Enduro 2022

To CRF250RX Enduro 2022 διαθέτει το πλαίσιο του μεγάλου CRF450RX 2022, ενώ η εξέλιξη της κυλινδροκεφαλής οδήγησε σε σημαντική αύξηση της ροπής στις χαμηλές στροφές. Τα νέα ψυγεία έχουν καλύτερη απόδοση, ο συμπλέκτης πλέον έχει 9 δίσκους, ενώ το ενισχυμένο κιβώτιο έχει νέες σχέσεις. Νέες είναι και οι ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, ενώ οι χούφτες στο τιμόνι συμπληρώνουν τον στάνταρ εξοπλισμό.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Γράφτηκε από τον Κώστας Γκαζής

Τελευταία τροποποίηση στις Δευτέρα, 27 Σεπτεμβρίου 2021 15:40

Κατηγορία Honda

Ετικέτες