Τα 200 κ.εκ. είναι μια σχετικά μεγάλη κατηγορία από πλευράς κυβισμού για τους Ινδούς, στην οποία παράλληλα γίνεται σφαγή στις πωλήσεις. Το νέο premium, για τα ινδικά δεδομένα, Xtreme 200S βασίζεται στο γυμνό Xtreme 200R, με την μεγάλη διαφορά μεταξύ των δύο να είναι φυσικά η προσθήκη φέρινγκ.

Χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει, εκτός από το φέρινγκ, είναι η χρήση LED φωτιστικών σωμάτων εμπρός και πίσω, αλλά και ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, ο οποίος φέρει Bluetooth για σύνδεση με κινητό και δυνατότητα απεικόνισης της πλοήγησης “στροφή-στροφή”. Προφανώς τα νέα είναι πολύ μεγάλα στο τεχνολογικό κομμάτι καθώς η Hero τονίζει με έμφαση το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό.

Για κινητήρα το σπορ Xtreme 200S χρησιμοποιεί το αερόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ των 200 κ.εκ. του γυμνού 200R (όπως και τα υπόλοιπα μηχανικά του μέρη) που αποδίδει 18 ίππους και περίπου 1,8 κιλά ροπής. Το πιρούνι έχει διάμετρο 37 χλστ. και το μονό αμορτισέρ ρυθμίζεται σε 7 θέσεις ως προς την προφόρτισή του. Ο εμπρός δίσκος της μοτοσυκλέτας των 149 κιλών, είναι διαμέτρου 276 χλστ. και στην τιμή των 1.262 ευρώ, περιλαμβάνεται και μονοκάναλο ABS.