Η startup Damon Motorcycles, που έχει παρουσιάσει την ηλεκτρική Superbike “Hypersport” παρουσιάζει τώρα την “Hyperfighter”, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως μέχρι σήμερα ούτε μία Damon δεν έχει φτάσει στα χέρια κάποιου ιδιοκτήτη.
Η Damon συνεχίζει να εντυπωσιάζει στα χαρτιά και με ψηφιακές απεικονίσεις, ενώ οι αγοραστές μπορούν να προ-παραγγείλουν τον ηλεκτρικό Κολοσσό με μια προκαταβολή 250 δολαρίων, όμως ποιοι είναι αυτοί οι γενναίοι / απερίσκεπτοι που θα το κάνουν δίχως να έχουν δει καν τη μοτοσυκλέτα να δοκιμάζεται στον δρόμο;
Οι Startup που υπόσχονται θεϊκά προϊόντα ολοένα και αυξάνονται, προσπαθώντας να προσελκύσουν αγοραστές και επενδυτές, όμως καλό είναι κανείς να κρατά και μικρό καλάθι, τουλάχιστον μέχρι να δούμε απτές μοτοσυκλέτες να οδηγούνται στην πραγματικότητα.
Αφού γκρινιάξαμε λιγάκι, να περάσει κι η ώρα, ας δούμε και λιγάκι τι νέο φέρνει ο ηλεκτρικός Κολοσσός της Damon.
Η μοτοσυκλέτα βασίζεται στην HyperSport, με τα ίδια μηχανικά μέρη, τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα και την ίδια προηγμένη τεχνολογία ραντάρ που ανιχνεύει πιθανές συγκρούσεις και προειδοποιεί τον αναβάτη.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται το λεγόμενο “HyperDrive” (όρος που έγινε γνωστός στις ταινίες Star Wars) και περιλαμβάνει το monocoque πλαίσιο με τις μπαταρίες, τον κινητήρα και τα ηλεκτρονικά.
Η Damon αναφέρει πως η αρχική έκδοση του HyperFighter θα έχει κορυφαίες προδιαγραφές, περιορισμένη παραγωγή 100 μοτοσυκλετών και τιμή 35.000 δολαρίων Η.Π.Α., ήτοι 31.000 ευρώ.
Η πρώτη αυτή έκδοση θα έχει απόδοση 200 hp, ροπή 20.4 Kgm, μπαταρία 20 kWh και τελική ταχύτητα 273 χλμ/ώρα, 48 χλμ/ώρα λιγότερα από τη HyperSport.
Η μέγιστη αυτονομία ανακοινώνεται στα 234 χιλιόμετρα υπό ιδανικές συνθήκες, ενώ ο ανεφοδιασμός κρατά… 15 ώρες με οικιακό ρεύμα. Αν τώρα χρησιμοποιήσετε ταχυφορτιστή, η Damon κάνει λόγο για φόρτιση 0-80% σε 45 λεπτά.
Η αρχική έκδοση του HyperFighter διαθέτει λιγότερα πλαστικά από την HyperSport, αλλά τα ίδια κλιπόν, νέο προβολέα, μονόμπρατσο ψαλίδι, carbon τροχούς, Ohlins αναρτήσεις και Brembo φρένα.
Η εταιρεία σκοπεύει να βγάλει στην παραγωγή και δυο χαμηλότερου κόστους εκδόσεις. Η πρώτη θα ακούει στο όνομα HyperFighter Unlimited 20, που θα έχει μεν ίδιες επιδόσεις, αλλά συμβατικό ψαλίδι, αλουμινένιους τροχούς και πιο οικονομικές αναρτήσεις και φρένα, με αναμενόμενη τιμή 25.000 δολάρια, ήτοι 22,115 ευρώ.
Η δεύτερη θα λέγεται HyperFighter Unlimited 15, και θα έχει ασθενέστερες επιδόσεις με μοτέρ 150 hp, μικρότερη μπαταρία 15 kWh, τελική ταχύτητα 240 χλμ/ώρα, αυτονομία 200 χιλιομέτρων και τιμή 19.000 δολαρίων, ήτοι 16.800 ευρώ.
Τα πρωτοποριακά ηλεκτρονικά βοηθήματα των HyperFighter περιλαμβάνουν onboard AI, ραντάρ και κάμερες, με το σύστημα της Damon να ανιχνεύει 64 γειτονικά οχήματα γύρω από τη μοτοσυκλέτα, προβλέποντας τις πορείες τους, με μια τεχνολογία που ονομάζεται CoPilot. Όταν το σύστημα υποθέσει πως επίκειται σύγκρουση, θα προειδοποιεί τον αναβάτη μέσω λυχνιών, αλλά και μέσω δονήσεων στο τιμόνι.
Σα να μην έφταναν τα παραπάνω, το HyperFighter θα έχει και Adaptive θέση οδήγησης, όπως και το HyperSport, που θα αλλάζει θέση σε τιμόνι και μαρσπιέ με το πάτημα ενός κουμπιού!
Η Damon αναφέρει πως θα έχει προσθέσει έναν online configurator της μοτοσυκλέτας στο site της πριν το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2022.
Εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά, που όμως μένει να αποδειχτεί αν θα μπουν σε εφαρμογή.
Το άμεσο μέλλον θα δείξει αν οι μοτοσυκλέτες της Damon θα καταφέρουν να βρουν τον δρόμο τους για την παραγωγή, ή αν η ιστορία θα λήξει ως μια συγκλονιστική… φούσκα.
