Ήταν το 2019, όταν η μητρική εταιρεία BRP παρουσίαζε 6 ηλεκτρικά concept οχήματα: μια ελαφριά μοτοσυκλέτα δρόμου, ένα δίκυκλο scooter, ένα τρίκυκλο scooter που θύμιζε Piaggio MP3, ένα σκεπαστό τρίκυκλο scooter που έμοιαζε με εξέλιξη του BMW C-1, ένα Jet Ski, κι ένα τρίκυκλο Ryker α-λα ηλεκτρικά.

Τώρα, στη φωτογραφία που συνοδεύει την ανακοίνωση για την “ανάσταση” της CAN-AM Motorcycle, βλέπουμε 4 δίκυκλες μοτοσυκλέτες: μια γυμνή street, μια adventure, μια power-cruiser και μια τουριστική. Οι τελευταίες δύο θα μπορούσαν να είναι και streetfighter και scooter, καθώς βρίσκονται στο ημίφως στη φωτογραφία.

Για την ώρα η BRP δεν δίνει κανένα στοιχείο ούτε για τον αριθμό, την κατηγορία ή τις επιδόσεις των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της CAN-AM Motorcycle, ενώ αναφέρει πως η εταιρεία επιστρέφει στα 50 χρόνια από την ίδρυση της εταιρείας.

Θυμηθείτε εδώ πως στις αρχές του 2019 η BRP εξαγόρασε την Alta Motors, μια πρωτοπόρο της Ηλεκτροκίνησης από την Καλιφόρνια που αρχικά είχε εξαγοραστεί από τη Harley-Davidson, πριν η τελευταία προχωρήσει σε αναδιάρθρωση των δραστηριοτήτων της και την πουλήσει.

Τα λίγα στοιχεία που μας δίνουν οι Καναδοί είναι πως η γκάμα θα έχει τόσο on όσο και on-off / off δίκυκλα μοντέλα, ενώ σημειώνουμε την ανυπαρξία κάποιου τρίκυκλου μοντέλου, μοτοσυκλέτας ή scooter όπως αυτών του 2019, τουλάχιστον για την ώρα.

Η καναδέζικη εταιρεία αναφέρει πως τα πρώτα ηλεκτρικά μοντέλα της BRP θα είναι οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am, οπότε μην περιμένετε τρίκυκλα scooter, jet-ski ή ATV μέχρι το 2024 και μετά. Μάλλον καλύτερα από το 2026 και μετά.

Σημειώστε πως η πρώτη μοτοσυκλέτα της Can-Am είχε παρουσιαστεί το 1973, με την BRP να αναφέρει πως “αμέσως κυριάρχησε στους αγώνες Motocross και Endurance”.

Τα νέα προϊόντα της Can-Am δεν θα είναι πάντως τόσο πολεμικά, καθώς απευθύνονται σε νέους πελάτες αυτή τη φορά και θα περιλαμβάνουν τόσο commuting δίκυκλα όσο και διασκεδαστικές μοτοσυκλέτες τόσο για τον δρόμο όσο και για το χώμα.