Σχέδια της εταιρείας μάλιστα, αποδεικνύουν ότι η πλατφόρμα του C-Evolution εξελίσσεται και μπορεί να οδηγήσει και στην πρώτη e-μοτοσυκλέτα των Βαυαρών. Η προσέγγιση είναι παρεμφερής. Όπως και στο scooter, οι μπαταρίες και όλα τα ηλεκτρονικά μέρη βρίσκονται “εγκιβωτισμένα” σε ένα περίβλημα, με τα μέρη αυτού να είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, τιτάνιο και kevlar.
Σε αντίθεση όμως με το C-Evolution scooter όπου υπάρχει ένα ατσάλινο τμήμα – σύνδεσμος του κιβωτίου αυτού με τον λαιμό, στα σχέδια που αφορούν την μοτοσυκλέτα, βλέπουμε ότι το κεντρικό αυτό δομικό στοιχείο παίζει εξολοκλήρου τον ρόλο του πλαισίου, συνδεόμενο με το πιρούνι απευθείας, ενώ η άρθρωση του ψαλιδιού και η έδραση του πίσω αμορτισέρ, γίνονται επίσης επάνω σε αυτό. 
C-Evolution
Μια άλλη σημαντική διαφορά σε σχέση με το scooter, είναι ότι ο ηλεκτροκινητήρας, δεν αποτελεί μη - αναρτώμενο μέρος. Στο C-Evolution, το μοτέρ είναι ομοξονικά τοποθετημένο μαζί με την άρθρωση του στελέχους μετάδοσης / ψαλιδιού, αλλά στα σχέδια που παραθέτουμε, βλέπουμε ότι δεν ακολουθείται αυτή η διάταξη, το μοτέρ βρίσκεται ενσωματωμένο στη κάτω δεξιά πλευρά του κεντρικού δομικού τμήματος, με την ανάρτηση να λειτουργεί εντελώς ανεξάρτητα, όπως και στις μοτοσυκλέτες δηλαδή.
Το Bike Social, απ΄όπου και προέρχονται οι πληροφορίες, παρατήρησε ότι το μονόμπρατσο ψαλίδι στα σχέδια μοιάζει πολύ με αυτό του F800R και κάνοντας ένθεση του περιγράμματος πάνω σε μια φωτογραφία της μοτοσυκλέτας, αποκάλυψε ότι διαστασιακά, ταιριάζουν απόλυτα. Φυσικά, ούτε το πλαίσιο, ούτε και ο κινητήρας του F800R μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην προκειμένη περίπτωση, οπότε μάλλον αυτό έχει να κάνει με την χρήση των ίδιων περιφερειακών και παραμφερούς γεωμετρίας, ώστε η BMW να έχει ένα σημείο αναφοράς για τις δοκιμές. 
Προς το παρόν, δεν υπάρχει κάποια πληροφορία για λανσάρισμα του μοντέλου, ωστόσο το γεγονός ότι αυτό βασίζεται εν πολλοίς σε δύο μοντέλα που έχουν υπάρξει στην παραγωγή, στο C-Evolution και στο F800R δηλαδή, αυξάνει αρκετά τις πιθανότητες για κάτι τέτοιο.
Αν αυτό συμβεί, είναι πάντως βέβαιο, ότι η σχεδίαση δεν θα είναι αυτή του F800R.
