Τα CAD σκίτσα από τις πατέντες του επερχόμενου BMW S 1000 RR του 2019 είδαν το φως της δημοσιότητας, και σε αυτά φαίνονται αρκετές σημαντικές αλλαγές στη Superbike ναυαρχίδα των Βαυαρών.

Πρώτα από όλα, από ότι φαίνεται το S 1000 RR χάνει τους ασύμμετρους προβολείς (ο ένας στρογγυλός και ο άλλος «μάτι γάτας») που το χαρακτήριζαν από τη γέννηση του το 2009! Πλέον και οι δύο είναι ίδιοι, στο προαναφερθέν στιλ που φέρνει στο μυαλό μάτια αιλουροειδούς.

Ανάμεσα στους προβολείς, στην ενδεδειγμένη θέση για συστήματα τύπου Ram-Air, βρίσκεται η εισαγωγή αέρα, ώστε να «ταΐζει» υπό πίεση τη μοτοσυκλέτα, χαρίζοντας έξτρα άλογα όσο η ταχύτητα ανεβαίνει.

Στη δεύτερη ματιά, δυο είναι τα σημεία που αιχμαλωτίζουν το βλέμμα. Το ψαλίδι με την ενισχυτική γέφυρα από κάτω, και το νέο υποπλαίσιο-χωροδικτύωμα. Ειδικά το πρώτο (ψαλίδι με γέφυρα) αποτελεί σχεδιαστική λύση που χρησιμοποιούνταν κατά κόρον στο παρελθόν, και πλέον έχει εγκαταλειφθεί στις μοτοσυκλέτες παραγωγής. Να όμως που κάνει come-back το 2019!

Αν προσέξετε τον κινητήρα, τα νέα καπάκια υποδηλώνουν νέα μονάδα, με τις «εκ των έσω» πηγές να κάνουν λόγο για έναν αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο, ο οποίος θα βελτιώσει ακόμα περισσότερο το κράτημα και θα μειώσει τις ανεπιθύμητες σούζες ισχύος. Το Asphalt and Rubber, που δημοσιεύει τις πατέντες, κάνει υποθέσεις για ακόμα περισσότερη δύναμη από τον εν σειρά τετρακύλινδρο κινητήρα, ειδικά αν έχουν χρησιμοποιηθεί σε αυτόν εξαρτήματα από το hyper-premium HP4 Race. Μια ακραία φήμη κάνει λόγο ακόμα και για σύστημα μεταβλητού χρονισμού στις βαλβίδες, όμως κρατάμε μικρό καλάθι.

Σημειώστε πως το νέο BMW S 1000 RR πιθανότατα θα καλύπτει και τις Euro5 προδιαγραφές, που θέλουν τις μοτοσυκλέτες ακόμα πιο ήσυχες και καθαρές από το 2021.

Φωτογραφίες