Χάρη σε δεδομένα πιστοποίησης ρύπων για τις μοτοσυκλέτες του 2017 από την αμερικάνικη EPA, και χάρη σε 2 "Spy Pics" αποκαλύφθηκε πως η Harley-Davidson θα παρουσιάσει ένα νέο κινητήρα, με πιθανό όνομα The Milwaukee Eight 107.

Το όνομα σύμφωνα μες την επικρατέστερη θεωρία παραπέμπει στον αριθμό των μεγάλων σε κυβισμό V2 κινητήρων που έχει σχεδιάσει η αμερικάνικη φίρμα στην ιστορία των 113 ετών της. Ναι, είναι μόλις 7, και αυτός θα είναι ο όγδοος (Milwaukee Eight).

Ο συγκεκριμένος κινητήρας θα αντικαταστήσει τον κινητήρα Twin Cam που εξοπλίζει τα μοντέλα του 2016, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία της EPA θα έρχεται σε 2 χωρητικότητες. Στις νέες 107 κυβικές ίντσες (1.746 κ.εκ.) και στον μεγαλύτερο κυβισμό των 114 κυβικών ιντσών (1.868 κ.εκ.) για τα μοντέλα CVO.

Ο νέος κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί στα ακόλουθα μοντέλα: CVO Street Glide, CVO Ultra Limited, Electra Glide Ultra Limited Low, Road Glide Ultra, Ultra Limited, Ultra Limited Shrine Edition και στα Tri Glide Ultra και Free Wheeler τρίκυκλα.

Τα στοιχεία της EPA αναφέρουν πως ο κινητήρας των 1.746 κ.εκ. θα παράγει 92,5 hp / 5.000 rpm (+12 hp από τον προηγούμενο Twin Cam κινητήρα των 1.688 κ.εκ. και 80,5 hp / 4.000 rpm). Αντίστοιχα, το μοντέλο των 1.868 κ.εκ. θα παράγει 100,6 hp / 5.000 rpm (+12,8 hp από τον προηγούμενο Twin Cam των 1.802 κ.εκ. και 87,2 hp / 4.000 rpm).

Οι πρώτες θεωρίες ήθελαν τον κινητήρα τετραβάλβιδο (δίνοντας εξήγηση στο οκτώ του Milwaukee Eight, ως τον αριθμό των συνολικών βαλβίδων του V2) όμως σύμφωνα με τα στοιχεία της EPA ο κινητήρας θα συνεχίσει να είναι διβάλβιδος.

Οι μεγάλοι κινητήρες στην ιστορία της HD είναι οι εξής:

• F-Head (1914-1929)
• Flathead (1930-1948)
• Knucklehead (1936-1947)
• Panhead (1948-1965)
• Shovelhead (1966-1984)
• Evolution (1984-1999)
• Twin Cam (1999-2016)
• Milwaukee Eight (2017)

Η επίσημη παρουσίαση του εν λόγω κινητήρα αναμένεται σύντομα -τέλη Αυγούστου ή μέσα στον Σεπτέμβριο του 2016.

Φωτογραφίες