Ο γαλλικός βελτιωτικός οίκος Lazareth έχει ντοκτορά στην υπερβολή, και το τερατώδες LM 847 κινείται στα συνήθη τερατώδη δεδομένα της φίρμας. Με V8 κινητήρα 4,7 λίτρων από Maserati, και κατασκευή που θυμίζει Dodge Tomahawk, σοκάρει και εντυπωσιάζει ταυτόχρονα.

Ποιος θυμάται το Dodge Tomahawk του 2003 (φωτό άνω); Η concept μοτοσυκλέτα της Dodge έμοιαζε ταϊσμένη με αναβολικά στεροειδή, έχοντας τερατώδεις διαστάσεις, 2 ελαστικά μπροστά και 2 πίσω, ενώ στα σπλάχνα της κρυβόταν (τρόπος του λέγειν, καθώς άντε να κρύψεις κάτι τέτοιο) ένας τιτάνιος V10 κινητήρας 8,3 λίτρων, με απόδοση 500 hp... Το Tomahawk παρήχθη σε 9 συλλεκτικά αντίτυπα, με τιμή 555.000 δολάρια Αμερικής έκαστο.  

Τώρα, ήρθε η σειρά του Lazareth να κατασκευάσει κάτι ανάλογο (φωτό άνω), παρουσιάζοντας το LM 847 (Lazareth Moto V8 4.7 λίτρα) στο σαλόνι της Γενεύης. 

Με V8 κινητήρα 4.691 κυβικών εκατοστών και 32 βαλβίδων από Maserati, τελική μετάδοση με αλυσίδα και μόνο μία ταχύτητα, το LM 847 παράγει 470 hp / 7.000 rpm, με ροπή 63,2 Kgm / 4.750 rpm!

Διαθέτει περιμετρικά δισκόφρενα μπροστά με 8πίστονες δαγκάνες Nissin, και δύο συμβατικούς δίσκους πίσω, με 4πίστονες δαγκάνες της Brembo.

Έρχεται φορτωμένο με καλούδια της Rizoma, ενώ φοράει 4 ελαστικά Michelin Power Cup Evo 180/55 (δηλαδή 4 πισινά ελαστικά μοτοσυκλέτας, 2 μπροστά και 2 πίσω). Η μεγάλη διαφορά με το Tomahawk βρίσκεται στο γεγονός πως το όχημα του Lazareth είναι ουσιαστικά ένα... Leaning Wheel τετράτροχο, το οποίο μπορεί να πάρει κλίσεις όπως τα γνωστά μας Piaggio MP3, Quadro, Yamaha Tricity, κλπ!

Και φτάσαμε και στις διαστάσεις του τιτάνα. Μήκος; Δύο μέτρα και 650 χιλιοστά. Πλάτος; 900 χιλιοστά. Και ύψος 1 μέτρο. Μεταξόνιο; Κάτι μεγαλούτσικο, να είμαστε σταθεροί. Ένα μέτρο και 850 χιλιοστά, να τ' αφήσω;

Το βάρος δεν μας είπες; Εδώ έχουμε μια ευχάριστη έκπληξη, καθώς το LM 847 ζυγίζει μόλις 400 κιλάκια. Μπαλαρίνα, αν το συγκρίνεις με τα 680 κιλά του Tomahawk. Ας είναι καλά ο πολυεστέρας και τα ανθρακονήματα.

Υπεύθυνη για τις αναρτήσεις (ένα τεράστιο αμορτισέρ τοποθετημένο κάθετα κατά τον διαμήκη άξονα πίσω, και 2 αμορτισέρ που πιάνουν στο εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης μπροστά)  είναι η TFX Suspension technology.

Τα απίστευτα φώτα του τα είδατε; Την αδιανόητη-απίστευτη-τρομακτική εισαγωγή αέρα την χαζέψατε; Την ουρά από Ducati Panigale; Τις μπουζόπιπες; Τις κόκκινες κεφαλές; Πόσες και πόσες θαυμαστές λεπτομέρειες...

Πώς είπατε; Πόσο κοστίζει; Τι τελική έχει; Αν στρίβει; Χα, χα, αγαπητοί, αυτές είναι ρητορικές ερωτήσεις, που σας βεβαιώνουμε, δεν μας απασχόλησαν καθόλου -ούτε και τον Lazareth φανταζόμαστε.

Το LM 847 είναι ένα σατανικό, μεταλλαγμένο κτήνος για λίγους εκλεκτούς συλλέκτες με πολυψήφιους τραπεζικούς λογαριασμούς. Και αυτοί, είμαστε σίγουροι πως θα σπεύσουν να αποτίσουν φόρο τιμής. O Jay Leno ακούει;

Φωτογραφίες