Ανακοινώνοντας τα οικονομικά αποτελέσματα των δύο πρώτων τριμήνων (Q1 και Q2) του οικονομικού έτους 2024, η Suzuki έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει καθώς ως και τον Αύγουστο είχε πουλήσει 1.4 εκατομμύρια δίκυκλα σε όλον τον κόσμο, επίδοση που συνιστά άνοδο κατά 8.3% της αντίστοιχης περσινής και ρεκόρ 15ετίας για την ιαπωνική εταιρεία, καθώς συνεχίζει μια πορεία σταθερής ανόδου μετά την παγκόσμια τρικυμία των αγορών λόγω Covid-19.
Στο σημείο αυτό να διευκρινίσουμε πως το οικονομικό έτος δεν αντιστοιχεί στο ημερολογιακό, έτσι στους πίνακες της Suzuki αυτό ξεκινά την 1η Απριλίου 2024 και συνεπώς το πρώτο εξάμηνο του έτους συμπληρώθηκε την 30ή Σεπτεμβρίου.
Ατμομηχανή της ανάπτυξης αυτής υπήρξε ως τώρα η Ινδία, στην αγορά της οποίας πούλησε στο πρώτο (οικονομικό) εξάμηνο του 2024 496,000 δίκυκλα αναλογώντας σε αύξηση κατά 20.1%. Σε θετικό πρόσημο κινείται στις περισσότερες δυτικές αγορές του κόσμου, με αξιοσημείωτη αύξηση 11.3% στην Ευρώπη και 10.3% στη Λατινική Αμερική, ωστόσο η δεύτερη πιο μεγάλη αγορά της Suzuki στον κόσμο, Κίνα, είχε πτώση κατά 8.6%.
Με βάση αυτήν την περίοδο λοιπόν η Suzuki αναθεωρεί προς τα πάνω την πρόβλεψή της για το οικονομικό έτος 2024, που ολοκληρώνεται την 31η Μαρτίου 2025, θέτοντας ως στόχο παγκόσμιες πωλήσεις 2,008,000 δικύκλων που αναλογεί σε τελική αύξηση κατά 4.9% ή 93,000 περισσότερα από την ίδια περίοδο πέρυσι.
Η Suzuki τα τελευταία χρόνια βγάζει νέα μοντέλα με σχετικά αργό ρυθμό, ωστόσο καταφέρνει να έχει μια σταθερή βάση πωλήσεων χάρη σε μοτοσυκλέτες όπως το αειθαλές V-Strom 650 (στην Ευρώπη), ή το V-Strom 250 και τη σειρά των μικρών Gixxer (στην Ασία), ενώ η έλευση της νέας γενιάς με τον δικύλινδρο κινητήρα 800 κυβικών λειτούργησε ως καταλύτης για την πρόσφατη επιτυχία των πωλήσεών της, ειδικά στις δυτικές αγορές.
>> Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται ο διευθύνων σύμβουλος της Suzuki, Toshihiro Suzuki.
