Το γεγονός αυτό θέλησε να καταδείξει το ισπανικό ίδρυμα MAPFRE Fundacion, στα πλαίσια αναφοράς σχετικά με την εργονομία και την αίσθηση χρήσης του αερόσακου στον εξοπλισμό των αναβατών.

Ο Jesus Monclus από το ίδρυμα MAPFRE, δηλώνει μάλιστα ότι «στο 51% των ατυχημάτων μεταξύ μοτοσυκλετών και άλλων οχημάτων, ο οδηγός του άλλου οχήματος έχει μερίδιο ευθύνης μην έχοντας δει την μοτοσυκλέτα» και, αν και η παραδοχή αυτή μπορεί να δίνει ένα κάποιο δίκιο στους αναβάτες που παραπονιούνται για ακριβώς αυτό, το αποτέλεσμα της σύγκρουσης στο βίντεο δείχνει ότι το καλύτερο δυνατό μέτρο προστασίας από τα ατυχήματα, είναι η αποφυγή τους πάση θυσία.  

Σκεφτείτε, ότι το συγκεκριμένο τεστ έγινε με ταχύτητα μοτοσυκλέτας και δύο επιβαινόντων σε αυτή, στα 40 χλμ/ώρα, με ακίνητο αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει ότι, σε περίπτωση μετωπικής με «μόλις» 20 χλμ/ώρα ταχύτητα και για τα δύο οχήματα, το αποτέλεσμα θα είναι ακριβώς ίδιο...