Το λεγόμενο σύστημα «V2V» (vehicle to vehicle) λοιπόν, βασίζεται στις μοτοσυκλέτες που επικοινωνούν ηλεκτρονικά με άλλους συμβατούς χρήστες του δρόμου, παρέχοντας προειδοποιήσεις στα όργανα σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, όπως εάν προκύψουν αόρατοι κίνδυνοι.

Τα αποκαλυπτήρια του εν λόγω συστήματος έγιναν στο Lausitzring της Γερμανίας, σε μια εκδήλωση που διοργάνωσε το «Connected Motorcycle Consortium», μια διεθνής ομάδα κατασκευαστών στην οποία η Ducati εντάχθηκε το 2016, στόχος της οποίας είναι να «συμπεριλάβει τα δίτροχα οχήματα στο μέλλον της συνδεδεμένης κινητικότητας για να βελτιώσει την ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών».

Μέσω μιας επίδειξης που περιελάμβανε ένα ειδικά εξοπλισμένο Ducati Multistrada V4 και μια Lamborghini Urus, το σύστημα παρουσιάστηκε σε τρία συγκεκριμένα σενάρια επικίνδυνου δρόμου. Τόσο η Lamborghini όσο και η Ducati ανήκουν στην Audi (μέρος του ομίλου VW) πράγμα που σημαίνει ότι το σύστημα θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε μια πολύ ευρύτερη ομάδα οχημάτων. Αυτή η κοινοπραξία περιλαμβάνει επίσης τις Porsche, Bentley, Cupra, Seat, Skoda κ.α.

Τα τρία σενάρια, ή «περιπτώσεις» αν προτιμάτε, αναγνωρίστηκαν από το CMC ως τα πιο επικίνδυνα μεταξύ μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων, καθώς και ως τα πιο πιθανά να ωφεληθούν από την επικοινωνία μεταξύ οχημάτων.
Στο πρώτο, το «Intersection Movement Assist» («IMA») αναβοσβήνει μια προειδοποίηση στο ταμπλό ενός συμβατού αυτοκινήτου εάν πλησιάζει σε διασταύρωση δρόμου και ανιχνεύει ότι πλησιάζει μια μοτοσυκλέτα που δεν φαίνεται.

Στο δεύτερο, αναβοσβήνει μια «Προειδοποίηση Μην Περάσετε» («DNPW») στο ταμπλό της μοτοσυκλέτας, εάν ένα πιθανό αόρατο όχημα μπροστά δείχνει να στρίψει απέναντι.

Τέλος, το τρίτο σενάριο, «Left Turn Assist»/«LTA», ισχύει όταν μια μοτοσυκλέτα και ένα αυτοκίνητο πλησιάζουν σε αντίθετες κατευθύνσεις, με τον οδηγό να μπορεί να μην έχει δει τη μοτοσυκλέτα, «κόβωντας» το δρόμο. Σε αυτήν την περίπτωση, μια προειδοποίηση αναβοσβήνει στο ταμπλό της μοτοσυκλέτας.

Ο Διευθυντής Καινοτομίας Ducati, Simone Di Piazza, δήλωσε τα εξής: «Για την Ducati το θέμα της οδικής ασφάλειας είναι πραγματικά σημαντικό. Είμαστε πεπεισμένοι ότι η επικοινωνία μεταξύ των οχημάτων, όταν εισαχθεί σε όλες τις μοτοσυκλέτες και τα αυτοκίνητα, θα έχει θεμελιώδη ρόλο στη μείωση του αριθμού και της σοβαρότητας των ατυχημάτων που αφορούν μοτοσυκλετιστές.»