Καταρχάς, με το νέο V-Strom 800DE το αρτικόλεξο V μεταφράζεται ως Versatile, μιας και ο κινητήρας δεν είναι πλέον διάταξης V, αλλά δικύλινδρος εν σειρά.

Δεύτερον, το νέο 800 αλλάζει κατηγορία και κινείται προς τις μεγαλύτερες adventure μοτοσυκλέτες, διαθέτοντας και όλα αυτά τα στοιχεία που χρειάζεται για κάτι τέτοιο, βλέπε τροχούς 21/18 ιντσών με ακτίνες, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, και φυσικά, ιπποδύναμη αλλά και ανάλογο ηλεκτρονικό εξοπλισμό.

Οπότε, σε πρώτη φάση, φαίνεται πως η Suzuki αποχωρεί από την μεσαία κατηγορία adventure όπου το V-Strom 650 στην απλή και στην XT έκδοση, πούλησε πάνω από 20.000 μοτοσυκλέτες στην χώρα μας, από το 2004 που παρουσιάστηκε.

Και μπορεί η ελληνική αγορά να μην είναι ξεκάθαρο δείγμα μιας και πολλές φορές, μοτοσυκλέτες που πουλάνε στην Ελλάδα, δεν δουλεύουν καθόλου στην υπόλοιπη Ευρώπη ή το αντίθετο.

Όμως, η Suzuki δεν θα έφευγε έτσι από την κατηγορία. Στόχος της είναι να παραμείνει το V-Strom 650 στις δύο εκδόσεις τόσο για το 2023, όσο και για το 2024.

Οπότε, το γνωστό αειθαλές V-Strom θα είναι μαζί μας μέχρι νεωτέρας, και μάλιστα, είναι άγνωστο ακόμη αν η Suzuki επιλέξει να βάλει στην αγορά έναν νέο αντικαταστάτη στα χνάρια του νέου V-Strom 800DE.