Όταν ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο ανακοινώνει κάτι τέτοιο, δεν το περνάμε έτσι απλά στο ντούκου, όσο και αν πιστεύουμε ότι ο δικός μας μικρόκοσμος μένει ανεπηρέαστος από όλο αυτό.

Οι κινήσεις τέτοιων κολοσσών μόνο τυχαία δεν γίνονται και όταν η VW αποφασίζει να διακόψει την εμπλοκή της με κινητήρες εσωτερικής καύσης στο αγωνιστικό πεδίο, όπου αποδεδειγμένα συντελείται το μεγαλύτερο ποσοστό εξέλιξης αυτών, καταλαβαίνουμε όλοι τι μπορεί να σημαίνει αυτό.

Φυσικά η VW δεν θα μείνει έξω από τους αγώνες, απλά θα συμμετέχει πλέον σε αυτούς αποκλειστικά με e-οχήματα, βασιζόμενα στην πολύ πετυχημένη πλατφόρμα ID.R, που έχει σαρώσει τα ρεκόρ και τις νίκες στις αναβάσεις.

Μιλάμε για ένα διαολεμένα γρήγορο πρωτότυπο, με την πιο πρόσφατη επιτυχία του να είναι η κατάρριψη του ρεκόρ στην ανάβαση του Tianmen στην Κίνα, απ΄ όπου και το video που παραθέτουμε στην συνέχεια, ενώ το ίδιο τετράτροχο, έχει συντρίψει όλα τα ρεκόρ στην πασίγνωστη ανάβαση Pikes Peak, το 2018, με χρόνο 7:57.148 , ενώ στην “πράσινη κόλαση” του Nurbingring, έχει “γράψει” την δεύτερη καλύτερη επίδοση όλων των εποχών, με 6:05.336.