Είναι το νέο δημιούργημα της Ισπανικής XTR Pepo, ενός εργαστηρίου δημιουργίας custom μοτοσυκλετών που έχει χτίσει τον δικό του μύθο στην Ευρώπη – και μας έχει απασχολήσει και στο παρελθόν.

Το Pantah χτίστηκε πάνω σε ένα Ducati Monster 821 του 2016, το οποίο αγοράστηκε μεταχειρισμένο για να προσφέρει τη βάση σε αυτό που ο ιθύνων νους της XTR, Pepo Rosell, οραματίστηκε, δηλαδή έναν φόρο τιμής στο θρυλικό Ducati Pantah του 1978.

Για να το καταφέρει αυτό, έγδυσε εντελώς το Monster και κράτησε μόνο πλαίσιο και κινητήρα, πριν αρχίσει να κατασκευάζει μοναδικά κομμάτια από fiberglass, όπως τα φέρινγκ, ρεζερβουάρ και ουρά.

Μηχανολογικώς η μοτοσυκλέτα έχει εξοπλιστεί με φίλτρο DNA, εξάτμιση Spark, αμορτισέρ Ohlins και όλα τα σωθικά του πιρουνιού αντικαταστάθηκαν με ένα κιτ της Andreani.

Στη συνέχεια η προσοχή έπεσε στην εμφάνιση, σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας έναν σκασμό μικρά και μεγάλα κομμάτια, από βάσεις στήριξης μέχρι ένα νέο υποπλαίσιο. Αυτά πλαισιώθηκαν από μερικά έτοιμα κομμάτια από την after market αγορά, όπως δοχείο ψυκτικού της Carbon4us, κιτ μετατροπής υδραυλικού συμπλέκτη από τη Ducabike και δισκόπλακες της Discacciati.

Το αποτέλεσμα είναι σαφώς ενδιαφέρον και με τον παστέλ χρωματισμό του τραβά ακόμη περισσότερο τα βλέμματα, καθώς έκανε το ντεμπούτο του στην πρόσφατη έκθεση στη Βερόνα της Ιταλίας.

Όσο για το υπαρκτό μέλλον του, εκτός από ένα μοναδικό εκθεσιακό κομμάτι που μπορεί να διακριθεί σε διαγωνισμούς custom, για την XTR εξυπηρετεί κι έναν ακόμη πιο ρεαλιστικό σκοπό: το κιτ που περιλαμβάνει ολόκληρο το φέρινγκ (με τις βάσεις του), τα φώτα και το υποπλαίσιο πωλείται ως πακέτο μετατροπής κάθε Monster 821 σε vintage racer. Το μεγάλο του προσόν, δε, είναι πως δεν απαιτεί καμιά μετατροπή για να κουμπώσει στη θέση του, απλά βγάζεις τα παλιά και βιδώνεις τα καινούργια!

Δείτε το στην ιστοσελίδα του μοντέλου και μάθετε περισσότερα στην κεντρική σελίδα της XTR.