Σε μια αποκαλυπτική συνέντευξη του, ο διευθύνων σύμβουλος της KTM, Stefan Pierer, δήλωσε μεταξύ άλλων, ότι θα υπάρξει και έκδοση SMT με το μοτέρ των 799 κ.εκ. που εφαρμόζεται στα Duke και Adventure αντίστοιχου κυβισμού, ενώ ένας νέος, δικύλινδρος κινητήρας που θα κατασκευαστεί σε συνεργασία με την Bajaj, θα αποτελέσει στην βάση για μια νέα σειρά μοντέλων!

Σε ότι αφορά στο SMT (SuperMoto T), τα τρία αυτά γράμματα παραπέμπουν φυσικά στο πάλαι ποτέ SMT 990, ένα εξαιρετικό Street Adventure μοντέλο της KTM (17” τροχός μπροστά) , με βραχύβια παρουσία στην γκάμα (2009-2013) της εταιρείας. Οι Αυστριακοί φαίνεται λοιπόν πως θέλουν να αναβιώσουν το μοντέλο, σε μια μικρότερου κυβισμού έκδοση με τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα, “790”.

Mεγάλο ενδιαφέρον είχε όμως και η δήλωση του Pierer, για μια νέα σειρά μοντέλων με βάση έναν δικύλινδρο κινητήρα στα 500 κ.εκ. Ο ισχυρός άνδρας της KTM, ανέφερε ότι οι νέες αυτές μοτοσυκλέτες, θα έχουν ως στόχο να ανταγωνιστούν τα ιαπωνικά μοντέλα αντίστοιχου κυβισμού, ειδικά στις αναπτυσσόμενες αγορές του κόσμου.

Ο κινητήρας  και κατά πάσα πιθανότητα και ολόκληρες οι μοτοσυκλέτες, θα κατασκευάζονται από την Bajaj, σε ένα μοτίβο συνεργασίας γνωστό κυρίως από τα Duke 390/250/125, με την σχεδίαση, να ανήκει φυσικά στην KTM. Εικάζουμε δε, ότι η διάταξη των δύο κυλίνδρων του κινητήρα, θα είναι σε σειρά, κάτι που υπαγορεύεται και από το μεγαλύτερο σε κυβισμό δείγμα της KTM στα 799 κ.εκ. αλλά και από τα μοντέλα του ανταγωνισμού, που φέρουν δικύλινδρους σε σειρά κινητήρες.  

(Η φωτογραφία που συνοδεύει το θέμα είναι προϊόν ψηφιακής επεξεργασίας, μια υποθετική –και ανεπίσημη- απεικόνιση του μελλοντικού 790 SMT