Μπορεί η έλευση της Panigale V4 να χαιρετίστηκε από την παγκόσμια μοτοσυκλετιστική κοινότητα, για κάποιους όμως δημιούργησε ανησυχίες, καθότι πίστευαν ότι οι τέσσερις κύλινδροι θα αντικαταστήσουν πλήρως τους V2 κινητήρες, ειδικά στα superbikes της εταιρείας.

Ο Claudio Domenicali, CEO της Ducati, υπήρξε καθησυχαστικός πριν ακόμα την παρουσίαση της Panigale V4, αφού είχε δηλώσει πως η 1299 Panigale Final Edition, θα παράγεται σίγουρα μέχρι το 2020, όπου και θα εφαρμοσθούν οι Euro 5 προδιαγραφές.

Σε νέες του δηλώσεις, αποκάλυψε ότι οι V2 κινητήρες της Ducati έχουν ακόμη “πολλή ζωή” μπροστά τους, καθιστώντας σαφές, ότι και μετά το 2020, θα υπάρχουν δικύλινδρα μοτέρ στην γκάμα τους, τοποθετημένα σε sport μοτοσυκλέτες.

Συγκεκριμένα ο Domenicali αναφέρθηκε έμμεσα σε αυτό, ερωτηθείς αν θα υπάρξει V4 έκδοση μικρότερου κυβισμού, που θα αντικαταστήσει την Panigale 959: “Όχι, δεν το βλέπουμε ως πιθανότητα αυτό, ο τετρακύλινδρος V κινητήρας έχει πολύ μεγάλο κόστος και απαιτεί πολύ χρόνο στην συναρμολόγηση του, δεν θα ταίριαζε τιμολογιακά σε μια μοτοσυκλέτα της κατηγορίας που ανήκει η Panigale 959. Αυτή η σειρά θα συνεχίζει με V2 μοτέρ, έχουν ακόμα πολύ δρόμο μπροστά τους αυτοί οι κινητήρες.”