Ένα ξεχωριστό τμήμα, αντικείμενο του οποίου θα είναι η έρευνα και η εξέλιξη των μπαταριών, ως μέσω αποθήκευσης και παροχής ενέργειας για ηλεκτροκίνητα οχήματα ετοιμάζει η BMW, στο Μόναχο.
Οι έρευνες θα επικεντρωθούν στην χημική σύσταση, στην δομική υπόσταση αλλά και στην σχεδίαση των μπαταριών, με σκοπό την δημιουργία πιο αποδοτικών, ικανών και πρακτικών μονάδων, μελλοντικά.
Η BMW δεν θα παράγει στις εγκαταστάσεις της μπαταρίες, ωστόσο θα παρέχει τις τεχνολογίες σε συνεργαζόμενους κατασκευαστές, προκειμένου να ικανοποιεί τις ανάγκες και την ζήτηση για τα e-οχήματα της. 
Στο πρότυπο αυτό κέντρο θα εξελιχθεί και η νέα, ενιαία μονάδα ηλεκτροκίνησης, που θα ενσωματώνει σε μια μονάδα, μπαταρία, μοτέρ, μετάδοση και έλεγχο της παρεχόμενης ενέργειας.
Απώτερος σκοπός είναι, οι ενιαίες αυτές μονάδες να μπορούν να τοποθετηθούν εύκολα σε πληθώρα μοντέλων αλλά να μπορούν εύκολα επίσης να αντικατασταθούν, με τρόπο που κατ αντιστοιχία θα θυμίζει αναβάθμιση στο hardware υπολογιστή.
Τα πρώτα οχήματα με αυτές τις νέες ενιαίες μονάδες ηλεκτροκίνησης, θα μπουν σε διαδικασία παραγωγής το 2021, ενώ το 2026, η BMW αναφέρει ότι όλα τα e-μοντέλα της θα κινούνται από solid state τύπου μπαταρίες.
Όλα αυτά αφορούν βέβαια τον όμιλο της BMW και κυρίως τα αυτοκίνητα, χωρίς να γίνεται ξεχωριστή αναφορά για την BMW Motorrad. Ωστόσο οι Βαυαροί έχουν… παρελθόν και παρόν στα δίτροχα ηλεκτρικά, μην ξεχνάμε ότι το C Evolution πωλείται σε αρκετές χώρες, με την BMW Motorrad να αποτελεί την μόνη από τις μεγάλες κατασκευάστριες με ένα e-scooter αυτού του μεγέθους στην γκάμα της.
