Στο Tokyo Motor Show, η Kawasaki αποκάλυψε σκίτσο αλλά και τον τελειωμένο -όπως δείχνει- κινητήρα του νέου εντυπωσιακού supercharged μοντέλου “Concept SC 01”, ή “Spirit Charger”!

Μικρές αλλαγές στα H2

Ο πρόεδρος του τομέα μοτοσυκλέτας της Kawasaki Kenji Tomida ανακοίνωσε πως τα Ninja H2 και H2R θα παραμείνουν ως έχουν για το 2016, με την προσθήκη ενός νέου χρώματος και φινιρίσματος, και με μικρές αλλαγές στην ECU και των 2, αλλά και με την προσθήκη συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης με υποβοήθηση για το H2.

Έρχεται το Spirit Charger!

Ο κ. Tomida έδειξε στο κοινό ένα σκίτσο από μια concept supercharged μοτοσυκλέτα, θέτοντας τα θεμέλια για ένα μελλοντικό μοντέλο παραγωγής. Το Concept SC 01 ή αλλιώς Spirit Charger θα διαθέτει “πιο μαλακά και πιο πολυτελή υλικά” από ότι το H2 που είχε απόλυτο στόχο τις επιδόσεις, αλλά και διαφορετική σχεδίαση, πιο κατάλληλη για πολύωρη οδήγηση (ταξίδι;) και άνεση.

Το ενδιαφέρον πέρα από το σκίτσο, είναι η επίδειξη του -φαινομενικά τελειωμένου- κινητήρα που θα διαθέτει το Spirit Charger, κινητήρα που η Kawasaki ονομάζει Balanced Supercharged Engine, μια άσκηση πάνω στην αυξημένη οικονομία καυσίμου, δίχως να χαθεί ο συναρπαστικός supercharged χαρακτήρας. Αυτό επιτυγχάνεται με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα πτερύγια στην εισαγωγή του υπερτροφοδότη, που επιτρέπουν τη ρύθμιση του όγκου του εισαγόμενου αέρα, αλλά και της ροής του, για αυξημένη αποδοτικότητα.

Rideology

Τώρα όσον αφορά στην ιδεολογία Rideology (κάνοντας μείξη των λέξεων Ride και Ideology), ο κ. Tomida ανέλυσε τις τρεις κατευθυντήριες γραμμές της Kawasaki όσον αφορά στο σχεδιασμό των μοντέλων της, για το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον. “Πρώτα από όλα, η ανάγκη των μοτοσυκλετών να έχουν δύναμη και χάρη, δεύτερο το ότι οι μοτοσυκλέτες της Kawasaki θα πρέπει να συνεχίσουν να είναι διασκεδαστικές και απολαυστικές στην οδήγηση, και τρίτον η χρησιμοποίηση των ικανοτήτων από όλα τα τμήματα του Kawasaki Group, ώστε με την τελευταία τεχνολογία να συνεχίσουμε να εμπλουτίζουμε τις ζωές των ανθρώπων σε παγκόσμια κλίμακα.”

Φωτογραφίες