Μέχρι τώρα είχαμε το 500, είχαμε και το 250 στα Leoncino, με εκπληκτικό στιλ και αξιοπρεπέστατες επιδόσεις. Τώρα, το 800 επανατοποθετεί τα στάνταρ της οικογένειας, με τον δικύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο κινητήρα των 754 κ.κεκ. να αποδίδει 81,6 hp/9.000rpm και 6,8kgm/6.500rpm!

Φυσικά, ο καθένας μπορεί να καταλάβει πως η Benelli δεν θα περιορίσει τον 800άρη αυτόν τετραβάλβιδο κινητήρα με τους 2 εκκεντροφόρους στο γυμνό Leoncino, και αναμένουμε να τον δούμε και στη σειρά TRK στο προσεχές μέλλον.

Το νέο πλαίσιο είναι τύπου χωροδικτύωμα, ενώ το ρεζερβουάρ είναι ατσάλινο, και φέρει ως συνήθως το Benelli logo, και με τον αριθμό του ονομαστικού κυβισμού του, 800.

Ο προβολέας είναι full LED, σε όμορφο οβάλ design, ενώ στα όργανα βρίσκουμε μια έγχρωμη TFT οθόνη.

Στις αναρτήσεις το Leoncino 800 διαθέτει ένα ρυθμιζόμενο 50άρι (Overkill όπως συνήθως για το Pesaro) ανάποδο πιρούνι της Marzocchi, ενώ πίσω το μονό αμορτισέρ ρυθμίζζεται ως προς την προφόρτιση.

Στα φρένα τον λόγο έχει η Brembo με δυο δίσκους 320mm και τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, ενώ πίσω το 800 φέρει δίσκο 260mm με διπίστονη δαγκάνα.

Οι τροχοί είναι 17 ιντσών με ακτίνες, τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17, το επίσημο βάρος της μοτοσυκλέτας φτάνει στα 220 γεμάτα κιλά, και το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 15 λίτρων.

Το Benelli Leoncino 800 αναμένεται να φτάσεις στους dealers της Benelli στα μισά του 2020.