Η BMW, χρησιμοποίησε την τεράστια και αποδεδειγμένη πείρα της στην κατασκευή αξιόπιστών μοντέλων, ικανών να γυρίζουν τον κόσμο απροβλημάτιστα και αγόγγυστα, σε μια εκτέλεση με δικύλινδρο σε σειρά, υγρόψυκτο κινητήρα 800 κ.εκ.  

Στην προκειμένη περίπτωση, όμως, ο μικρότερος κυβισμός, σε σχέση με τα boxer μοντέλα, σήμαινε ότι τα “παραδοσιακά” ποιοτικά  χαρακτηριστικά των GS, προσφερόντουσαν σε πιο προσιτές τιμές.

Μεταφερόμαστε στο σήμερα, όπου τα F/GS, μετά από μια ριζική ανανέωση το 2018, συνεχίζουν την πορεία τους στην γκάμα της BMW, έχοντας ουσιαστικά τον ίδιο ρόλο. Πολλά είναι αυτά που έχουν βέβαια αλλάξει…

Ο κινητήρας είναι πλήρως ανασχεδιασμένος, και το μόνο κοινό που έχει σε σχέση με την προηγούμενη μονάδα, είναι ο αριθμός των κυλίνδρων και η διάταξη τους. Η χωρητικότητα του είναι μεγαλύτερη, στα 853 κ.εκ. (από 798 κ.εκ.), ενώ μια σημαντική αλλαγή στο μοτέρ είναι επίσης ο νέος στρόφαλος με τα κομβία σε γωνία 90  μοιρών και την ανάφλεξη σε διαστήματα 270 και 450 μοιρών περιστροφής, προσδίδοντας χαρακτηριστικά λειτουργίας V2 κινητήρα. Υπενθυμίζουμε ότι στο μοτέρ της προηγούμενης γενιάς, τα κομβία του στροφάλου είχαν μηδενικό offset και η ανάφλεξη γινόταν ανά 360 μοίρες περιστροφής. 

Σημαντικό νέο δομικό στοιχείο αποτελεί και το ολοκαίνουργιο πλαίσιο, που παραμένει ατσάλινο αλλά εγκαταλείπει το δικτύωμα στον χώρο ως σχεδίαση  για να υιοθετήσει μια νέα, δύο δοκών φιλοσοφία με στιβαρές προεκτάσεις για την σύνδεση του με τον κινητήρα. Νέο είναι και το αλουμενένιο ψαλίδι, ενώ το υποπλαίσιο είναι ατσάλινο, κατασκευασμένο από σωλήνες κυκλικής διατομής. 

Τα φρένα αποτελούνται από δύο δίσκους 305 χλστ. με διπίστονες δαγκάνες μπροστά και μονό δίσκο 265 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. 

Κάπου εδώ όμως ξεκινάνε οι διαφορές μεταξύ των δύο εκδόσεων F 850 GS και F 750 GS. οι οποίες και διαμορφώνουν τελικά δυο διαφορετικού προσανατολισμού μοτοσυκλέτες. Το F 850 GS, στο οποίο και θα εστιάσουμε στο συγκεκριμένο θέμα, αγαπά τους ανοικτούς ορίζοντες και την περιπέτεια, την εξερεύνηση και τα ταξίδια παντός εδάφους.

Σε ότι αφορά στην ισχύ, η ονομαστική απόδοση του είναι 95 ίπποι στις 8.250 σ.α.λ. και 9,3 kg-m ροπής στις 6.250, ενώ συνεχίζοντας στα περιφερειακά, το F 850 GS εξοπλίζεται με τα κάτωθι:    

Η τιμή για την βασική έκδοση του F 850 GS, διαμορφώνονται στα 11.200 ευρώ, μια προσφορά που ισχύει για συγκεκριμένο αριθμό μοτοσυκλετών και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.  

Σε ότι αφορά στον εξοπλισμό, οι μοτοσυκλέτες της BMW Motorrad ανέκαθεν αποτελούσαν σημεία αναφοράς στην κατηγορία τους και το F 850 GS,  δεν αποτελεί φυσικ   εξαίρεση. Στον standard εξοπλισμό συμπεριλαμβάνονται λοιπόν, ABS, ΑSC (Traction Control) αλλά και δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο χαρτών σε ότι αφορά στην απόδοση του κινητήρα, “Road” και “Rain”, με το “Rain”, να έχει ως αποτέλεσμα μια πολύ ήπια μεταφορά ισχύος στον πίσω τροχό για τις βροχερές συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης. Τώρα ο προαιρετικός εξοπλισμός, είναι ένα κεφάλαιο από μόνος του… και περιλαμβάνει τα εξής:  

-Σύστημα ABS Pro (Cornering)
-Σύστημα Dynamic Traction Control (Cornering) 
-Πακέτο Riding Modes Pro, με την προσθήκη των ‘Dynamic’ και ‘Enduro’ χαρτών απόδοσης για τον κινητήρα.
-Σύστημα ηλεκτρονικής ρύθμισης της ανάρτησης Dymanic ESA 
 -LED φώτα ημέρας
-Έγχρωμη οθόνη TFT 6,5 ιντσών με πολυάριθμες επιλογές, συμπεριλαμβανομένου του προηγμένου πακέτου διασυνδεσιμότητας “Connectivity”
-Έξυπνη λειτουργία κλήσεων έκτακτης ανάγκης eCall
-Έξυπνο κλειδί (Keyless Ride)
-Σύστημα υποβοήθησης αλλαγών ταχυτήτων (Gear shift assistant Pro)
-Βάσεις πλαϊνών βαλιτσών 
-Θερμαινόμενα grips
-Ένδειξη πίεσης ελαστικών 
-Cruise control 
-LED φλας 
-Kit χαμηλώματος
-Kit Α2 διπλώματος με ισχύ 35kW
-Συναγερμός 
-Βάση στήριξης GPS
-Προστατευτικές χούφτες 
-Τελικό εξάτμισης “High Performance” από την Akrapovic
-Σέλα Comfort για μεγαλύτερη άνεση 
-Κit χαμηλότερης σέλας
  
Τα ανωτέρω, μπορούν να προστεθούν από τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες ως μέρη συγκεκριμένων πακέτων εξοπλισμού ή και μεμονωμένα, ενώ οι μοτοσυκλέτες μπορούν να επιλεχθούν με special χρωματικούς συνδυασμούς. Σε κάθε περίπτωση, στην επίσημη σελίδα της BMW Motorrad, μπορείτε να δείτε την πλήρη λίστα του εξοπλισμού και των αξεσουάρ για κάθε μοντέλο και να προσθαφαιρέσετε κατά βούληση αυτά που θέλετε, στην ενότητα “Διαμόρφωση”.

Επισκεφθείτε την διαμόρφωση του F 850 GS EΔΩ    
Διαβάστε την δοκιμή του BMW F 850 GS από το Bikeit, ΕΔΩ