Η GasGas επαναφέρει το πνεύμα περιπέτειας του θρυλικού Pampera, προσαρμόζοντας το στις απαιτήσεις των σημερινών αναβατών με το νέο ECRanger. Όπως λέει και η ισπανική εταιρεία, το Ranger -σε 2 κυβισμούς, 200 & 300- είναι ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσετε το Enduro και να ανακαλύψετε νέους ορίζοντες.

Ελαφρύ και πάνω απ' όλα εύκολο στη χρήση, κατάλληλο για κάθε τύπο αναβάτη. Η ιδανική φόρμουλα για όλους εκείνους που αγαπούν το "ελαφρύ enduro" και τις "εξορμήσεις σε μονοπάτια", ενώ θέλουν να απολαύσουν μεν οδήγηση off-road, χωρίς να θυσιάζουν την άνεση στην καθημερινότητα τους.

Αυτό το νέο μοντέλο έχει τη δική του προσωπικότητα μέσα στη σειρά GasGas Enduro 2019 και χαρακτήρα που εστιάζει στην ψυχαγωγική χρήση. Με διαφορές στην ιδιοσυγκρασία αλλά και ομοιότητες σε σχέση με το μοντέλο EC, το ECRanger μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο και τα περισσότερα από τα εξαρτήματα του EC, αλλά είναι προσαρμοσμένο στις ανάγκες της ευρείας γκάμας αναβατών που απαρτίζει τον κόσμο του enduro. Χάρη στην ευελιξία και τον εύκολο χειρισμό του είναι ιδανικό τόσο για "hobby αναβάτες", όσο και για τους πιο τολμηρούς, τους παθιασμένους με το extreme enduro.

Ελαστική, προοδευτική απόκριση κινητήρα

Το ECRanger σχεδιάστηκε για διασκέδαση. Για το λόγο αυτό αποφασίστηκε νέα θερμοδυναμική απόδοση υιοθετώντας νέο κύλινδρο και κεφαλή. Αλλαγές που βοήθησαν στην αποσυμπίεση του κινητήρα και την επίτευξη πιο πλήρους και ελαστικής απόδοσης στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, παρέχοντας το ευχάριστο αίσθημα ότι τα πάντα βρίσκονται υπό έλεγχο. Ο σύγχρονος δίχρονος κινητήρας κατασκευάζεται σε δύο κυβισμούς, 200cc και 300cc, διαθέτοντας σύστημα εξάτμισης από την Tecnigas.

Ο σχεδιασμός δείχνει ότι, σκόπιμα ο στόχος του μοντέλου είναι να ικανοποιήσει όλο το φάσμα των αναβατών, χάρη στο χαμηλότερο ύψος της σέλας και την εξαιρετική ευελιξία του. Ο επανασχεδιασμός της ανάρτησης επιτυγχάνει ένα ύψος κατά 40mm χαμηλότερο από τα άλλα μοντέλα EC.

Άνετο και πρακτικό για οποιαδήποτε χρήση

Όλες αυτές οι αλλαγές προσθέτουν ένα μακρύ κατάλογο νέων εξαρτημάτων, από το πλαίσιο και την ανάρτηση του νέου GasGas ECRanger έως την πιο άνετη σέλα, την αφαίρεση της μανιβέλας και το νέο ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης με μίζα.

Ποιότητα και αξιοπιστία σε κάθε λεπτομέρεια

Νέο πιρούνι Kayaba 46 χιλιοστών open cardridge με ρυθμίσεις ως προς τη συμπίεση και την επαναφορά και το ίδιο ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ που χρησιμοποιείται από τα μοντέλα EC, με μόνη διαφορά στο ελεύθερο μήκος (πιο κοντό), με ρύθμιση γρήγορης και αργής ταχύτητας ως προς την συμπίεση, ρύθμιση επαναφοράς και προφόρτισης ελατηρίου. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, το EC Ranger χρησιμοποιεί νέους δίσκους NG - 260 mm εμπρός και 240 mm πίσω, νέες δαγκάνες και έμβολα φρένων, ένα σύστημα που αναπτύχθηκε αποκλειστικά από την Braktec για αυτή την έκδοση.

Τιμόνι 28,6mm, καινούρια ελαστικά Vee Rubber -90 / 90 -21 εμπρός και 120 / 90-18 πίσω και ζάντες Excel προσφέρουν εξαιρετική πρόσφυση που θα εκπλήξει ακόμα και τους πιο έμπειρους αναβάτες enduro.

Αποκλειστικός σχεδιασμός και αισθητική

Το νέο ECRanger διαθέτει εντελώς διαφορετικά γραφικά από την υπόλοιπη σειρά enduro GasGas. Μια νέα και ελκυστική εικόνα που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στο λευκό χρώμα, τόσο στο πλαίσιο, όσο και στα πλαστικά. Το νέο αυτό GasGas, ξεκινά τη διαδρομή του από το σημείο που σταμάτησε η ιστορική Pampera, αλλά είναι προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις του σημερινού αναβάτη.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ECRANGER 2019

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

• Θερμοδυναμικό κύκλωμα με νέο κύλινδρο και κεφαλή που έχει ως αποτέλεσμα πιο ελαστικό κινητήρα με αυξημένη ροπή σε χαμηλές στροφές και κάνει τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολη και λιγότερο απαιτητική 
• Ενσωμάτωση ενός νέου καρμπυρατέρ 36mm στην έκδοση 300cc
• Σύστημα εξάτμισης Tecnigas

ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ

• Λευκό πλαίσιο και πλαστικά
• Βάρος 108kg
• Ελαστικά: Vee Rubber (90/90 / -21 εμπρός και 120 / 90-18 πίσω)
• Δίσκοι φρένων: NG (Ø260 εμπρός και Ø220 πίσω)
• Αλυσίδα: Regina 520/135 RH2
• Σύστημα πέδησης, δαγκάνα και έμβολα, αποκλειστικά από την Braktec
• Επανασχεδιασμένες τιμονόπλακες
• Νέο τιμόνι με διάμετρο 28,6 mm και νέα καβαλέτα
• Το ύψος της σέλας είναι 40 mm χαμηλότερο από τα μοντέλα της σειράς EC (930 mm από το έδαφος)
• Νέα σέλα πιο μαλακή
• Kayaba εμπρός ανάρτηση 46 χιλιοστών open cardridge με ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς, και πίσω αμορτισέρ Kayaba με ρύθμιση αργής και γρήγορης ταχύτητας συμπίεσης, επαναφοράς και προφόρτισης ελατηρίου.
• Ζάντες Excel

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

• Σύστημα εκκίνησης μίζα.
• Μπαταρία μολύβδου.

Τιμές

Τα νέα EC Ranger αναμένονται στα τέλη Νοεμβρίου 2018.

• EC RANGER 200 HOMOLOGATION Τιμή με ΦΠΑ: 7500 €
• EC RANGER 300 HOMOLOGATION Τιμή με ΦΠΑ: 7650 €

Για περισσότερες πληροφορίες,

Τμήμα Πωλήσεων
eXTra products

Φωτογραφίες