Yamaha: Νέες τιμές - περιλαμβάνονται όλα τα νέα μοντέλα 2017

Κατηγορία Διάφορα

Παρασκευή, 17 Μαρτίου 2017 14:54

Yamaha: Νέες τιμές - περιλαμβάνονται όλα τα νέα μοντέλα 2017

ΤΜΑΧ, ΧΜΑΧ 300, YZF-R6, YS 125, κ.α.

Η Yamaha ανακοίνωσε νέες τιμές, στις οποίες περιλαμβάνονται πλέον όλα τα μοντέλα του 2017, κάποια από τα οποία έλειπαν μέχρι πρότινος. Οι 3 εκδόσεις του νέου TMAX, το XMAX 300, το MT-10 ABS Tourer Edition, το YZF-R6, το YS 125, κ.α. Η ισχύς του νέου τιμοκαταλόγου ξεκινάει από τη Δευτέρα 20 Μαρτίου 2017.

Αρχίζουμε με τη ναυαρχίδα των scooter της ιαπωνικής εταιρείας, το θρυλικό ΤΜΑΧ, το οποίο για το 2017 έρχεται σε 3 εκδόσεις.

Το TMAX 530A 2017 κοστίζει 12.400 ευρώ, το TMAX 530A SX 2017 κοστίζει 13.200 ευρώ, και το υπέρτατο TMAX 530A DX 2017 (φωτό άνω) κοστίζει 14.200 ευρώ.

Το νέο XMAX 300A κοστίζει 6.200 ευρώ.

Το MT-10 ABS Tourer Edition κοστίζει 15.950 ευρώ.

Το YZF-R6 ‘17 κοστίζει 14.900 ευρώ.

Και το YS 125 βρίσκεται στα 2.790 ευρώ.

Επίσης αλλαγές τιμών έχουμε στα:

N-MAX 125A - €3.040
TRICITY 125A ’16 - €3.990
MT-07 A 35Kw - €6.450
PW 50 - €1.550

		Τελευταία ενημέρωση: Μάρτιος 2017 (ΦΠΑ 24%)
Μοντέλο	Κυβισμός	Κινητήρας	Ισχύς	Σχέσεις	Βάρος	Εγγύηση	Τιμή
Παπιά
CRYPTON 110	110	4T, 1K	6,8	4	102	2 χρόνια	1870
CRYPTON-X 135	134.4	4T, 1K	Δ.Α.	4	107	2 χρόνια	2970
CRYPTON-X 135 Special μπλε ματ	134,4	4T, 1K	Δ.Α.	4	105	2 χρόνια	3170
Scooter
NEO'S UBS 4/χρονο	49,1	4T, 1K	4.1	Auto	Δ.Α.	2 χρόνια	2400
AEROX 2/χρονο	49	2T, 1K	3.6	Auto	Δ.Α.	2 χρόνια	2700
AEROX ΝΑΚΕD 2/χρονο	49	2T, 1K	3.6	Auto	89	2 χρόνια	2900
AEROX 4/χρονο	49	4T, 1K	3.6	Auto	89	2 χρόνια	2900
D' ELIGHT 115	115	4T, 1K	Δ.Α.	Auto	115	2 χρόνια	2050
D' ELIGHT 125	124	4T, 1K	Δ.Α.	Auto	Δ.Α.	2 χρόνια	2490
N-MAX 125 ABS	124	4T, 1K	Δ.Α.	Auto	Δ.Α.	2 χρόνια	2950
N-MAX 155 ABS	155	4T, 1K	Δ.Α.	Auto	Δ.Α.	2 χρόνια	3450
XENTER 125 Top Case	124	4T, 1K	9,2	Auto	142	2 χρόνια	3090
XENTER 150 Top Case	155	4T, 1K	11,6	Auto	142	2 χρόνια	3350
TRICITY 125 ABS 2016	124,8	4T, 1K	8,1	Auto	156	2 χρόνια	3990
TRICITY 125 ABS 2017	124,8	4T, 1K	8,1	Auto	156	2 χρόνια	4490
TRICITY 155 ABS	155	4T, 1K	8,1	Auto	Δ.Α.	2 χρόνια	4790
X-MAX 250	249	4T, 1K	19.8	Auto	164	2 χρόνια	4790
X-MAX 250 ABS	250	4T, 1K	19.8	Auto	157	2 χρόνια	5250
X-MAX 300 ABS	292	4T, 1K	27.6	Auto	179	2 χρόνια	6200
X-MAX 250 ΑΒS IRON MAX	250	4T, 1K	19.8	Auto	157	2 χρόνια	5750
X-MAX 400 ABS	395	4T, 1K	23,18Kw	Auto	211	2 χρόνια	7100
T-MAX 530 2016	530	4T, 2K	44	Auto	205	2 χρόνια	11790
T-MAX 530 LUX MAX ABS 2016	530	4T, 2K	44	Auto	205	2 χρόνια	12450
T-MAX 530 2017	530	4T, 2K	45,3	Auto	213	2 χρόνια	12400
T-MAX 530 SX 2017	530	4T, 2K	45,3	Auto	213	2 χρόνια	13200
T-MAX 530 DX 2017	530	4T, 2K	45,3	Auto	213	2 χρόνια	14200
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ
Naked
MT 125	124,7	4T, 1K	15	6	138	2 χρόνια	3990
MT 125 ABS	124,7	4T, 1K	15	6	140	2 χρόνια	4600
YBR 125	124	4T, 1K	12	5	106	2 χρόνια	2350
YS 125	124	4T, 1K	Δ.Α.	5	Δ.Α.	2 χρόνια	2790
MT -03 ABS	321	4T, 1K	42	6	168	2 χρόνια	5690
MT-07 ABS	689	4T, 2K	Δ.Α.	6	182	2 χρόνια	6950
MT-07 ABS 35KW	689	4T, 2K	Δ.Α.	6	182	2 χρόνια	6450
MT-07 Moto Cage ABS	689	4T, 2K	55	6	182	2 χρόνια	7700
MT-09 ABS	847	4T, 3K	115	6	188	2 χρόνια	9450
MT-10	998	4T, 3K	160	6	210	2 χρόνια	14900
MT-10 Tourer Edition	998	4T, 3K	160	6	210	2 χρόνια	15950
MT-10 DX	998	4T, 3K	160	6	210	2 χρόνια	17750
Adventure
XTZ 1200 ABS	1199	4T, 2K	110	6	261	2 χρόνια	14800
XTZ 1200 AE	1199	4T, 2K	110	6	261	2 χρόνια	17600
Supersport
YZF-R125	125	4T, 1K	Δ.Α.	6	138	2 χρόνια	4300
YZF-R125 ABS	125	4T, 1K	Δ.Α.	6	138	2 χρόνια	5290
YZF-R3 ABS	321	4T, 1K	Δ.Α.	6	Δ.Α.	2 χρόνια	6150
YZF-R6 (2016)	599	4T, 4K	126	6	191	2 χρόνια	12900
YZF-R6 (2017)	599	4T, 4K	126	6	Δ.Α.	2 χρόνια	14900
YZF-R1	998	4T, 4K	182	6	206	2 Χρόνια	20800
YZF-R1M	998	4T, 4K	182	6	206	2 Χρόνια	25700
Sport/Heritage
XSR 700	689	4T, 2K	74,8	6	186	2 χρόνια	8150
XSR 900	847	4T, 3K	115	6	195	2 χρόνια	9950
XSR 900 Abarth	847	4T, 3K	115	6	195	2 χρόνια	12800
XV 950 R ABS	942	4T, 2K	Δ.Α.	5	Δ.Α.	2 χρόνια	10250
XV 950 RACER ABS	942	4T, 2K	Δ.Α.	5	Δ.Α.	2 χρόνια	10000
XJR 1300	1251	4T, 4K	106	5	224	2 χρόνια	10790
V-MAX	1679	4T, 4K	90	5	243	2 χρόνια	21200
Sport Touring
Tracer 700 ABS	689	4T, 4K	75	6	195	2 χρόνια	8700
Tracer 900 ABS	847	4T, 4K	115	5	210	2 χρόνια	10900
FJR 1300 ABS	1298	4T, 4K	146	5	251	2 χρόνια	17900
FJR 1300 AE	1298	4T, 4K	143	5	268	2 χρόνια	21500
FJR 1300 AS (Ημιαυτόματο)	1298	4T, 4K	143	5	268	2 χρόνια	22600
Off-Road
PW 50	49	2T, 1K	3	Auto	37	3 μήνες	1550
YZ 85 LW	85	2T, 1K	28	6	69	3 μήνες	4150
TTR 110	110	4T, 1K	Δ.Α.	4	72	3 μήνες	2750
TTR 125 LW	10	4T, 1K	Δ.Α.	4	72	3 μήνες	3800
YZ 125 LC	124	2T, 1K	39	6	86	3 μήνες	6600
YZ 250 LC	250	2T, 1K	39	6	105	3 μήνες	7450
YZ 250F	250	4T, 1K	42	5	105	3 μήνες	8100
YZ 450F	449	4T, 1K	Δ.Α.	5	100	3 μήνες	8750
WR 250	249	4T, 1K	Δ.Α.	5	Δ.Α.	3 μήνες	8500
WR 250F	249	4T, 1K	Δ.Α.	5	Δ.Α.	3 μήνες	9700
WR 450F	449	4T, 1K	Δ.Α.	5	129	3 μήνες	10500

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα

Κώστας Γκαζής

Σπούδασε δημοσιογραφία και ΜΜΕ στο Farnborough College of Technology, και κατόπιν σκηνοθεσία και σενάριο για κινηματογράφο στο Westminster University στο Λονδίνο. Συντάκτης μοτοσικλέτας και ATV σε περιοδικά / ένθετα / τηλεόραση για τα προηγούμενα 20 χρόνια. Ξεκίνησε το 1999 από το περιοδικό "ΜΟΤΟ", και στη συνέχεια πέρασε ως συντάκτης από τα περιοδικά "0300", "2 Τροχοί", "MotoXtreme" και "Moto-Τρίτη" -στο τελευταίο διευθυντής σύνταξης τα τελευταία χρόνια.

Στην τηλεόραση δούλεψε ως συντάκτης / παρουσιαστής στην εκπομπή "TRACTION", από το 2003-2009, ενώ ήταν παρουσιαστής στην εκπομπή ποδηλάτου "2 Πετάλια Δρόμος" για την ΕΤ3, από το Σεπτέμβριο του 2011 έως τον Δεκέμβριο του 2012.

Ήταν υπεύθυνος για την ύλη μοτοσυκλέτας του ένθετου Turbo Derby κατά τη διάρκεια 2008-2009.
Συμμετείχε ως αγωνιζόμενος ATV σε χώμα και άσφαλτο, στους ελληνικούς αγώνες, για 2 χρόνια.
Κέρδισε το πρώτο βραβείο στον διαγωνισμό διηγήματος νέων συγγραφέων «Hotel Internet» των εκδόσεων Πατάκη, με «το αγαπημένο σου ξόρκι», το οποίο εκδόθηκε στο συλλογικό έργο «Χαμένοι στο Διαδίκτυο» (ISBN: 9789601631103).

Γράφτηκε από τον Κώστας Γκαζής

Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 29 Νοεμβρίου 2017 15:02

Κατηγορία Διάφορα

Ετικέτες