Έτσι, με το πολυπόθητο αεροπορικό εισιτήριο στο χέρι, το διαβατήριο στη τσέπη και τον απαραίτητο μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό στις αποσκευές μου, ετοιμάστηκα να πάω αεροπορικώς στη πόλη Manaus της Βραζιλίας, στις όχθες του Αμαζονίου ποταμού. Ποιο ήταν όμως το ταξιδιωτικό πλάνο του Amazonas 2023; Με αφετηρία την Manaus, την πρωτεύουσα της Αμαζονίας, θα ταξίδευα κατόπιν με μια μοτοσυκλέτα Honda XRE 300 Rally βορειοανατολικά για να βάλω ρόδα σε τρία απομονωμένα κρατίδια της Νότιας Αμερικής: την Γουιάνα, το Σουρινάμ και την Γαλλική Γουιάνα. Μιλάμε για 3.000 τροπικά χιλιόμετρα στην καρδιά της Αμαζονίας…
Δεν ήταν όμως η πρώτη φορά που «περπατούσα» μ’ αυτόν τον τρόπο στους δρόμους της Νότιας Αμερικής. Μόλις δυο χρόνια νωρίτερα (2021) είχα ξαναβρεθεί στην Βραζιλία, όπου παρέλαβα μια Honda XRE 300 Rally (ήταν μια ευγενική παραχώρηση–χορηγία της εταιρείας #TaginoAdventureTour). Τότε, με αφετηρία το κοσμοπολίτικο Sao Paulo (στο βραζιλιάνικο νότο), ταξίδεψα στο βορρά της χώρας με τελικό προορισμό την παραποτάμια πόλη Manaus, πραγματοποιώντας ένα συναρπαστικό βραζιλιάνικο οδοιπορικό 5.500 χλμ.
Στην αφετηρία του ταξιδιού
Αεροπορική μετάβαση από την Ελλάδα στην Βραζιλία, με 4 πτήσεις και συνολικά 32 ώρες ταξιδιού – έκανα 2 μέρες να συνέλθω από το jet lag! Με την άφιξη μου στη πόλη Manaus ξεκίνησαν τάχιστα οι ετοιμασίες του Amazonas 2023, μιας και το χρονοδιάγραμμα των 17 ημερών που είχα στη διάθεσή μου για το αμαζόνιο ταξίδι ήταν λίγο «σφικτό». Αφού κατέλυσα στο ξενοδοχείο, συναντήθηκα σχεδόν αμέσως με τους ανθρώπους της εταιρίας #TaginoAdventureTour, οι οποίοι και μου παρέδωσαν τα έγγραφα και την μοτοσυκλέτα του ταξιδιού – ήταν μια μαύρη Honda XRE 300 Rally, που αποτελούσε ξανά μια ευγενική παραχώρηση-χορηγία της εταιρείας #TaginoAdventureTour. Η εν λόγω εταιρία είναι η μεγαλύτερη εταιρεία ενοικιάσεων μοτοσυκλετών στην Βραζιλία, η οποία διοργανώνει παράλληλα και οργανωμένες εξορμήσεις σε όλη την Νότια Αμερική.
Κι όσον αφορά την Honda XRE 300 Rally του ταξιδιού, αυτή ήταν μονοκύλινδρη-αερόψυκτη (μ' ένα ψυγείο λαδιού) που κατασκευάζεται στην Βραζιλία και προορίζεται για τις ανάγκες της τοπικής αγοράς, αλλά και της νοτιοαμερικανικής γενικότερα.
Στη Manaus δεν περπάτησα πολύ, αφού την είχα εξερευνήσει διεξοδικά το 2021, όταν και πρώτο–βρέθηκα εδώ. Αυτή την φορά έκανα μόνο μια χαλαρή βόλτα στο χώρο του λιμανιού και στο κέντρο της παραποτάμιας πολιτείας. Κι αφού ολοκλήρωσα την προετοιμασία της μαύρης μοτοσυκλέτας (τοποθέτηση tank bag και βάσης GPS, αυτοκόλλητα χορηγών, ρυθμίσεις τιμονιού), στάθηκα με περίσσια ανυπομονησία στην αφετηρία του Amazonas 2023. Μπροστά μου με καρτερούσαν 3.000 τροπικά χιλιόμετρα, σε περιοχές άγνωστες που δεν είχα ξαναβάλει ρόδα. Κι αυτό ήταν το στοιχείο που πραγματικά με εξιτάριζε περισσότερο. Πρώτος σταθμός η πόλη Boa Vista, 750 χλμ. βόρεια της Manaus.
Ως τα σύνορα της Γουιάνα
Και το ταξίδι ξεκίνησε! Όχι όμως με τους καλύτερους οιωνούς. Πριν καλά–καλά αποχαιρετήσω την Manaus, στα βόρεια προάστια της πόλης ένοιωσα τον πίσω τροχό να χορεύει! Δεν είναι δυνατόν, με το καλημέρα έπαθα λάστιχο! Μετά από ένα Γολγοθά, κατάφερα να πάω –σχεδόν σπρώχνοντας– την μοτοσυκλέτα στο πλησιέστερο κατάστημα μοτοσυκλετών, όπου κι άλλαξα σαμπρέλα. Τρεις ώρες αφότου έφυγα από το ξενοδοχείο, επέστρεψα και πάλι εκεί με καθόλου διάθεση για ταξίδι! Δεν πειράζει, φεύγω την επομένη!
Χωρίς άλλα απρόοπτα, το Amazonas 2023ξεκίνησε νωρίς το επόμενο πρωινό, με αρχικό προορισμό την πόλη Boa Vista. Το πιο δυνατό σημείο της καταπράσινης διαδρομής ήταν η προσέγγιση της νοητής γραμμής του Ισημερινού, που με καρτερούσε 344 χλμ. βόρεια της Manaus. Ήταν μοναδική η αίσθηση να βρίσκομαι στο σημείο 0 του πλανήτη, πατώντας με το ένα πόδι στο νότιο ημισφαίριο και με το άλλο στο βόρειο ημισφαίριο!
Ένα οικοσύστημα πυκνής τροπικής βλάστησης συνόδεψε όλη την διαδρομή από την Manaus ως την Boa Vista. Λίγες οι κωμοπόλεις καθοδόν (όλες όμως διέθεταν ξενοδοχεία και εστιατόρια για τις ανάγκες των ταξιδιωτών), ενώ τακτικά ήταν τα πρατήρια καυσίμων – η τιμή της βενζίνης κυμαινόταν περίπου στα 1,2 ευρώ/lt. Με κατανάλωση περίπου 3,2lt/100 km, η αυτονομία της μαύρης Honda XRE 300 Rally (διέθετε ντεπόζιτο 12lt) άγγιζε τα 350 χλμ. Όχι και άσχημα!
Μετά από δυόμιση μέρες στο δρόμο (μεσολάβησε μια διανυκτέρευση στην κωμόπολη Rorainopolis και μια διανυκτέρευση στην Boa Vista) προσέγγισα τις συνοριακές εγκαταστάσεις της Γουιάνα, που βρίσκονταν 140 χλμ. ανατολικά της Boa Vista. Και μπορεί το τροπικό οικοσύστημα των προηγούμενων χιλιομέτρων να είχε «υποχωρήσει» αισθητά, η θερμοκρασία όμως είχε πάρει την ανιούσα (37C) και ο ιδρώτας έλουζε συνεχώς το κορμί μου. Πάμε λοιπόν Γουιάνα…