.
Κατηγορία MotoGP
Κυριακή, 01 Σεπτεμβρίου 2013 21:42

MotoGP 2013, 12ος αγώνας, Silverstone

 

Θρίλερ με Lorenzo νικητή!

 


Με μία αποφασιστική νίκη, ο Jorge Lorenzo επέστρεψε στις νίκες σε έναν μοναδικό από άποψης θεάματος αγώνα, στο Silverstone. Ο χτυπημένος Marquez υπέκυψε για λιγότερο από δέκατο δευτερολέπτου ενώ ο Pedrosa συμπλήρωσε το βάθρο με φήμες να τον θέλουν να εκτελεί εντολές.

Πτώση και κυνήγι για Marquez

Ενώ ο Marc Marquez, πρωτοπόρος του πρωταθλήματος είχε στην κατοχή του άλλη μία Pole position και την σειρά εκκίνησης από την 1η θέση, έδειξε να αδιαφορεί για κίτρινη σημαία που εμφανίστηκε μετά την πτώση του Crutchlow στο πρωϊνό ζέσταμα της Κυριακής, και έπεσε και αυτός στο ίδιο ακριβώς σημείο. Το αποτέλεσμα ήταν να μεταφερθεί εσπευσμένα στο νοσοκομείο με χτύπημα στον αριστερό ώμο το οποίο όμως δεν ήταν τόσο σοβαρό ώστε να τον κρατήσει εκτός αγώνα. Οι αγωνοδίκες όμως, του επέβαλλαν ποινή δύο βαθμών για την κίτρινη σημαία που δεν είδε, μετά το πέρας του αγώνα.

Στην εκκίνηση όμως, ήταν ο Lorenzo αυτός που έφυγε αποφασιστικά μπροστά για να πάρει την πρωτοπορία για να τον περάσει ο Marquez λίγο μετά, αλλά να ξαναπεράσει μπροστά ο Lorenzo λίγο αργότερα. O Rossi προσπάθησε να χωθεί ανάμεσά τους στην 1η στροφή αλλά έμεινε τελικά στην 3η θέση για να ακολουθήσει ο Brandl, ο Crutchlow και ο Pedrosa στους πρώτους γύρους.

Ο Lorenzo προσπαθούσε να διατηρήσει την πρωτοπορία μέχρι το τέλος του αγώνα αλλά ο Marquez δεν τον άφηνε να ανασάνει κολλημένος στην ουρά του ενώ πίσω τους ερχόταν ο Dani Pedrosa που εν το μεταξύ είχε ανέβει στην 3η θέση. Κάποιες φορές ο Pedrosa κατάφερε να κάνει και ταχύτερο γύρο αλλά φήμες λένε ότι δέχτηκε εντολή από τα pits να παραμείνει πίσω – με μία πινακίδα που ανέγραφε T – με διαφορετική μετάφραση για πολλούς (ίσως, κρατήσου πίσω στα Ισπανικά). Σημασία έχει πως, ο Marquez κατάφερε να περάσει δύο γύρους πριν το τέλος και να οδηγήσει για λίγο το τρενάκι των τριών αναβατών, αλλά ο Lorenzo ήταν αυτός που πέρασε τελικά πρώτος την γραμμή τερματισμού, με +0.081’’ ενώ ο Pedrosa παρέμεινε θεατής στο +1.551.

Κόντρες για την 4η θέση

Μεγάλη κόντρα ωστόσο είχε λίγο πιο πίσω ο Valentino Rossi με τον Alvaro Bautista, αφού ο Brandl είχε μείνει ήδη πίσω, και ο Ισπανός προηγείτο για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Ο Rossi πέρασε μπροστά οκτώ γύρους πριν το τέλος, ο Bautista πέρασε ξανά αλλά τελικά το τέλος του αγώνα βρήκε τον Rossi στην 4η θέση, τον Bautista στην 5η και τον Stefan Bradl στην 6η θέση. Δύο πτώσεις μέσα στο σαββατοκύριακο φαίνεται ότι επηρέασαν τον Cal Crutchlow ο οποίος στον αγώνα της πατρίδας του δέχθηκε νωρίς την προσπέραση του Bautista και τερμάτισε τελικά 7ος.
Την δεκάδα έκλεισαν οι Nicky Hayden, Bradley Smith και Aleix Espargaro, με τον Dovizioso να έχει αποχωρήσει νωρίς λόγω πτώσης.

Με έξι αγώνες να απομένουν μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος, ο Marc Marquez συνεχίζει να προηγείται με 30 βαθμούς από τον Pedrosa, με 39 από τον Lorenzo ενώ από τον Rossi έχει διαφορά 77 βαθμών.

Αποτελέσματα

Pos. Rider Team Time/Gap
1 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 40'52.515
2 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team +0.081
3 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1.551
4 Valentino ROSSI Yamaha Factory Racing 13.233
5 Alvaro BAUTISTA GO&FUN Honda Gresini 13.298
6 Stefan BRADL LCR Honda MotoGP 20.227
7 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 26.299
8 Nicky HAYDEN Ducati Team 35.993
9 Bradley SMITH Monster Yamaha Tech 3 36.119
10 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 53.196
11 Andrea IANNONE Energy T.I. Pramac Racing 59.058
12 Michele PIRRO Ignite Pramac Racing +1'00.710
13 Hector BARBERA Avintia Blusens +1'01.690
14 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing +1'01.843
15 Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project +1'08.833
16 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar +1'09.063
17 Claudio CORTI NGM Mobile Forward Racing +1'16.474
18 Hiroshi AOYAMA Avintia Blusens +1'16.535
19 Michael LAVERTY Paul Bird Motorsport +1'32.057
20 Yonny HERNANDEZ Paul Bird Motorsport +1'36.224
21 Bryan STARING GO&FUN Honda Gresini +2'00.635
Not Classified
4 Ducati Team 170.8
52 Came IodaRacing Project 158.2

Φωτογραφίες

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Τάκης Μανιάτης

Γεννημένος στην Αθήνα το 1974, είναι πολυνίκης σε αγώνες enduro, motocross και scramble, πολύ-πρωταθλητής Ελλάδος Enduro (2004 - '05, '06), με συμμετοχές στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ έχει εκπροσωπήσει δύο φορές την Ελλάδα στην “Ολυμπιάδα του Enduro”, International Six Days Enduro (ISDE Σλοβακία 2005, Νέα Ζηλανδία 2006) ως μέλος της εθνικής ομάδας.

Μηχανολόγος Μηχανικός, Εκδότης και διευθυντής των αναγνωρισμένων περιοδικών μοτοσυκλέτας BIKEIT και CITYRIDER, είναι Δημοσιογράφος μέλος της Ένωσης Συντακτών Αυτοκινήτου Μοτοσυκλέτας (ΕΣΣΑΜ) και Συντάκτης Ειδικού Τύπου - μέλος της Ένωσης Συντακτών (ΕΣΠΗΤ) επί 22 συναπτά έτη.

Ακόμη, είναι ιδιοκτήτης της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης RIDEIT, συνυπογράφοντας την Ευρωπαϊκή Χάρτα Οδικής Ασφάλειας, με στόχο την διάδοση της ασφαλούς οδήγησης και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Είναι επίσημα πιστοποιημένος εκπαιδευτής προηγμένης οδήγησης αναβατών μοτοσυκλέτας της BMW Motorrad με εκπαίδευση στο Hehlingen της Γερμανίας.
Έχει συνεργαστεί με τα μεγαλύτερα περιοδικά μοτοσυκλέτας της χώρας, από το '96.

Τάκης Μανιάτης Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Κυριακή, 01 Σεπτεμβρίου 2013 22:02

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « MotoGP 2013, 11ος αγώνας, Brno ΜοtoGP 2013, 13ος αγώνας, Misano »
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon