Καθώς οι θερμοκρασίες της πίστας άγγιξαν στους 42°C κάτω από τον καυτό ήλιο της Ανδαλουσίας, ο Ιταλός, πήρε το προβάδισμα την τελευταία στιγμή και κατάφερε να κερδίσει τους Brad Binder και Jack Miller της Red Bull KTM Factory Racing στη γραμμή του τερματισμού.
Γνωστή για τις ζεστές ανοιξιάτικες ημέρες της, η Ανδαλουσία βρίσκεται φέτος στη μέση μιας εξαιρετικά καυτής περιόδου, με το θερμόμετρο να ξεπερνά τις φυσιολογικές για την εποχή θερμοκρασίες. Το πρωί του αγώνα οι θερμοκρασίες της πίστας άγγιζαν τους 30°C και το απόγευμα τους 50°C και παρόλο που τα επίπεδα πρόσφυσης εξελίχθηκαν σημαντικά κατά τη διάρκεια της ημέρας, αυτό δεν εμπόδισε τους αναβάτες να προσφέρουν ένα διασκεδαστικό αγώνα Grand Prix. Το μεγάλο πλήθος παρακολούθησε έναν αγώνα με στενό ανταγωνισμό, που παρήγαγε γρήγορους χρόνους αγώνα κοντά στα ρεκόρ της πίστας, καθώς οι αναβάτες πίεζαν τις μηχανές τους στο όριο.
Όμως, παρόλο που ο καιρός, σε γενικές γραμμές, ήταν ζεστός και ξηρός κατά τη διάρκεια των τριών ημερών, υπήρχε μια μικρή βροχή το πρωί του Σαββάτου που επηρέασε τις επιλογές των ομάδων στο Q2. Κάποιοι επέλεξαν με μεγάλη προσοχή τα βρόχινα ελαστικά, ενώ άλλοι περίμεναν μέχρι το τέλος του session για δοκιμάσουν την τύχη τους με τα Slicks ελαστικά, καθώς η πίστα στεγνωνε αλλά οι συνθήκες ήταν ακόμα δύσκολες. Αυτή η τολμηρή επιλογή ανταμείφθηκε με τις πρώτες θέσεις στο grid, με τον Aleix Espargaro (Aprilia Racing) να διεκδικεί την pole position, μπροστά από τον Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) και τον Jorge Martin (Prima Pramac Racing).
Στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, ο οποίος παραγματοποιήθηκε με ζεστό καιρό, με χαμηλά επίπεδα πρόσφυσης, ειχαμε κόκκινη σημαία λίγο μετά το σβήσιμο των φώτων, λόγω μιας συλλογικής πτώσης στη στροφή 2. Πολλοί αναβάτες εκμεταλλεύτηκαν την επανεκκίνηση και επέλεξαν να συνεχίσουν τον αγώνα με το πίσω μαλακό μείγμα γόμας των ελαστικών Michelin Power Slick, αντί του μεσαίου που είχεν επιλέξει αρχικά, ενώ όλοι επέλεξαν το εμπρός μεσαίο μείγμα γόμας των ελαστικών Michelin Power Slick. Τον αγώνα κέρδισε ο Binder, μπροστά από τους Bagnaia και Miller.
Ομοίως, χρειάστηκαν δύο προσπάθειες για να ξεκινήσει ο κυριακάτικος αγώνας, Gran Premio MotoGP Guru by Gryfyn de España, μετά από μια « καραμπόλα» στον πρώτο γύρο μεταξύ του Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) και του Miguel Oliveira (Ομάδα CryptoDATA RNF MotoGP). Το δεύτερο ξεκίνημα είδε τον Binder και τον Miller να απομακρύνονται από τους υπολοιπους αναβάτες, αλλά ο Bagnaia πλησιάσε πίσω από το ζευγάρι της KTM, πριν κάνει την κίνησή του οκτώ γύρους πριν το τέλος. Καθώς οι χρόνοι του αγώνα μειώθηκαν, αρχικά βρήκε έναν τρόπο να προσπεράσει το Miller, πριν προσπεράσει τον συμπαίκτη του Αυστραλού τέσσερις γύρους από το τέρμα και τελικά να κλέψει τη νίκη, παρά τις καλύτερες προσπάθειες του Binder να ανακτήσει το προβάδισμα την τελευταία στιγμή.
Όλοι οι αναβάτες επέλεξαν για τον συγκεκριμένο αγώνα το μεσαίο μείγμα γόμας των ελαστικών Michelin Power Slicks και για τους δυο τροχούς , εκτός από τον Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) που επέλεξε το σκληρό μείγμα γόμας για τον μπροστινό τροχό.
«Ο ρυθμός του σημερινού αγώνα ήταν εξαιρετικά γρήγορος από την αρχή μέχρι το τέλος», δήλωσε ο Piero Taramasso, Διευθυντής Michelin Two Wheel Motorsport. «Οι χρόνοι αγώνα ήταν οριακά πιο αργοί σε σύγκριση με το 2022 ως αποτέλεσμα του ζεστού καιρού και των χαμηλών επιπέδων πρόσφυσης, αλλά ο αγώνας για τη νίκη ήταν υπέροχος. Οι πρωτοπόροι έκαναν τους προσωπικούς τους ταχύτερους γύρους αργά στον αγώνα, κάτι που λέει πολλά για την εξαιρετική σταθερότητατων των ελαστικών Michelin Power Slick. Η απόφαση να τρέξουν, επιλέγοντας το μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δυο τροχούς μια καλή κίνηση».
Ο επόμενος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP FIM 2023 θα πραγματοποιηθεί στο Le Mans-Bugatti στις 12-14 Μαΐου για τον αγώνα, SHARK Grand Prix de France, το χιλιοστό Grand Prix από τη δημιουργία του πρωταθλήματος. Το Σαββατοκύριακο θα γίνει επίσης ο εναρκτήριος γύρος του φετινού Παγκόσμιου Κυπέλλου FIM MotoE με πρωταγωνιστές τις νέες αμιγώς ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες Ducati εξοπλισμένες με ελαστικά Michelin που περιέχουν περισσότερο από 50% βιώσιμα υλικά.
