.
Τετάρτη, 05 Οκτωβρίου 2022 08:26

MotoGP 2022, Ταϊλάνδη - Η αποτίμηση του αγώνα από τη σκοπιά της Michelin

Όπως χαρακτηριστικά μας μεταφέρει η Michelin στο ακόλουθο Δελτίο Τύπου, η πίστα Chang μας επιφύλασσε "ένα βρόχινο αγώνα θρίλερ με το Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) να κερδίζει το Grand Prix OR Thailand, το Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) σημειώνει νέο ρεκόρ αγώνα όλων των εποχών με χρόνο 1’29.671, αλλά και με νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας πίστας με 337.5 χλμ./ώρα!"

Ο Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) κέρδισε τον συγκλονιστικό 17ο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP 2022 που καθυστέρησε λόγω βροχής στη βρεγμένη πίστα Chang International Circuit στο Buriram. Τη δεύτερη θέση κατέλαβε ο Jack Miller (Ducati Lenovo Team), με τον Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) να ανεβαίνει στην τρίτη θέση του βάθρου.

Η επιλογή των αναβατών εκτός από έναν κατά την εκκίνηση ήταν το μεσαίο μείγμα γόμας των ελαστικών Michelin Power Rain.

Μετά από την πολύ δυνατή βροχόπτωση τις προηγούμενες ημέρες και τις όχι και τόσο ευνοϊκές προβλέψεις για το Σαββατοκύριακο, οι ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής πραγματοποιήθηκαν σε στεγνή πίστα, παρά τις προβλέψεις. Αυτό έδωσε στους αναβάτες τη δυνατότητα να δουλέψουν στις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας τους σε στεγνή πίστα για μια ολόκληρη μέρα, αλλά επίσης και να πιέσουν πολύ σκληρά σε λειτουργία time attack και στα δυο sessions για να πετύχουν ένα χρόνο στους δέκα πρώτους γύρους και να διεκδικήσουν μια θέση στο Q2, σε περίπτωση που δεν υπήρχαν άλλα στεγνά sessions πριν από τα προκριματικά.

Στο τελευταίο συγκλονιστικό πεντάλεπτο του FP1, επιλέχθηκαν τα πίσω μαλακά μείγματα γόμας των ελαστικών Michelin Power Slicks και ο Marc Marquez (Honda Repsol Team) επικράτησε με χρόνο 1'30.523, ενώ ο Johann Zarco (Prima Pramac Racing) σημείωσε νέο ρεκόρ ταχύτητας με 337.5 χλμ/ώρα. Οι χρόνοι ήταν πολύ κοντά, με τους αναβάτες της δεκάδας να έχουν μόλις με τρία δέκατα του δευτερολέπτου διαφορά μεταξύ τους. Στο FP2 είδαμε μια επανάληψη του πρωινού session όσον αφορά στην αναζήτηση γρήγορου στεγνού χρόνου γύρου, αλλά με τον Johann Zarco να παίρνει την πρώτη θέση με χρόνο υ 1'30.281.

Το Σάββατο οι καιρικές συνθήκες ήταν στεγνές, με σύννεφα πάνω από την πίστα. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στους αναβάτες να δουλέψουν σε αγωνιστικό ρυθμό, δοκιμάζοντας διαφορετικά μείγματα γόμας ελαστικών slicks για το μεγαλύτερο μέρος του session, πριν περάσουν ξανά σε λειτουργία time attack. Ο Jorge Martin (Prima Pramac Racing) σημείωσε νέο ρεκόρ στο FP3 με χρόνο 1'30.205.

Σε ένα συναρπαστικό Q2 ο ρυθμός αυξήθηκε ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, με τους χρόνους των γύρων να πέφτουν καθώς οι αναβάτες πάλευαν για μια από τις πρώτες θέσεις στο grid. Την Pole position κατέλαβε ο πρωτάρης Marco Bezzecchi – η πρώτη του pole position στο MotoGP – με νέο ρεκόρ πίστας όλων των εποχών με χρόνο 1.29.671, ακολουθούμενος από τον Jorge Martin και τον Francesco Bagnaia που κατέλαβαν αντίστοιχα τη δεύτερη και τρίτη θέση στο grid.

Σχολιάζοντας τον αγώνα, ο Piero Taramasso, Διευθυντής Michelin Two Wheel Motorsport, δήλωσε: «Αυτό ήταν ένα ενδιαφέρον αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για εμάς και τα αποτελέσματα ήταν πολύ θετικά με σταθερά γυρολόγια αγώνα, με δύο αναβάτες να καταρρίπτουν το προηγούμενο ρεκόρ αγώνα όλων των εποχών και με καλή πληροφόρηση από τα ελαστικά μας όλο το Σαββατοκύριακο. Επιπλέον, τόσο το μαλακό όσο και το μεσαίο μείγμα γόμας των πίσω ελαστικών Michelin Power Slicks λειτούργησαν πολύ καλά και ήταν κατάλληλες επιλογές για ένα στεγνό αγώνα. Οι πολύ δύσκολες συνθήκες αγώνα και η καθυστερημένη εκκίνηση δυσκόλεψαν το έργο των αναβατών, παρόλο που είχαν δοκιμάσει μόνο τα slicks ελαστικά κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, όμως τα Michelin Power Rain τους έδωσαν την αυτοπεποίθηση και την πρόσφυση που χρειάζονταν για να πιέσουν για τη νίκη, από τη στιγμή που έσβησαν τα φώτα της εκκίνησης. Παρόλο που η πίστα άρχισε να στεγνώνει στους τελευταίους γύρους, η επίδοση των βρόχινων ελαστικών παρέμεινε πολύ καλή, εξασφαλίζοντας ένα συναρπαστικό αγώνα μέχρι την καρό σημαία.

Ακολουθήστε το BIKEIT.GR στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα
Νίκος Τσαμάνδουρας

Γεννήθηκε στην Κρήτη στις αρχές της τελευταίας καλή δεκαετίας - εκείνης του ’90.

Είναι απόφοιτος του Τμήματος Επιστήμης Τροφίμων και Διατροφής του Πανεπιστημίου Αιγαίου και ευελπιστεί να συνδέσει κάποτε το αντικείμενο σπουδών του με το μεταπτυχιακό του πάνω στα Βιοκαύσιμα και τις Καθαρές Μορφές Ενέργειας.

Ταυτόχρονα, δεν ξέφυγε ποτέ από τους δυο τροχούς, αποτελώντας από το 2012 συντάκτης στα Cretadrive.gr, Bikeit.gr, MotoandRider.gr, Motorsite.gr, Zougla.gr και Newsauto.gr.

Ευτυχώς δεν υπήρξε αγωνιστικό ταλέντο και έτσι μπόρεσε ξένοιαστα να οδηγεί, να φωτογραφίζει, να σχεδιάζει και να γράφει για μοτοσυκλέτες.

Τέλος, κάμποσα βιογραφικά μετά, του φαίνεται ακόμα αστείο να γράφει για τον εαυτό του σε τρίτο πρόσωπο. Ποιος ξέρει;  Ίσως σοβαρευτεί στο μέλλον.

Νίκος Τσαμάνδουρας Γράφτηκε από τον
Τελευταία τροποποίηση στις Τετάρτη, 05 Οκτωβρίου 2022 07:38

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ
ΑΜΕΣΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΔΥΟ ΤΡΟΧΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ
  • twitter
  • facebook icon
  • instagram
  • youtube
  • Google News icon