Παρουσίαση - Ducati Desmosedici GP12

Κατηγορία Αλλοι

Τετάρτη, 21 Μαρτίου 2012 12:26

Παρουσίαση - Ducati Desmosedici GP12

Φωτογραφίες και τεχνικά χαρακτηριστικά!

Πραγματοποιήθηκε η επίσημη παρουσίασης της νέας μοτοσυκλέτας της Ducati, με την οποία θα διεκδικήσει τον τίτλο στην κατηγορία MotoGP. Παρόντες ήταν μόνο οι επίσημοι αναβάτες της ομάδας, κάτι που σημαίνει πως αυτοί των δορυφορικών ομάδων, όπως ο Karel Abraham, απουσίαζαν.

Μόνο η επίσημη ομάδα

Η νέα μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε από τους Valentino Rossi και Nicky Hayden, και είναι βαμμένη στο τρικολόρε της ιταλικής σημαίας, στο μπροστινό τμήμα.
Η Ducati έδωσε επίσης στην δημοσιότητα κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά, όχι αρκετά βέβαια για να έχουμε πλήρη εικόνα. Αποδίδει πάνω από 230 ίππους και ζυγίζει 157 κιλά άδεια.
Ο τετρακύλινδρος V90 μοιρών κινητήρας παραμένει ίδιος σε σχεδίαση ενώ έχει μετακινηθεί ελαφρώς προς τα πίσω, όπως έλεγαν και οι φήμες πριν λίγο καιρό. Αυτό επέτρεψε την τοποθέτηση νέου ψυγείου και την αλλαγή του αεραγωγού μπροστά και άφησε την Ducati να μεταφέρει τον κινητήρα κοντά στο κέντρο μάζας. Το πλαίσιο είναι κατά 90% νέο, αλουμινένιο, είναι σχεδιασμένο από την Ducati Corse και φήμες αναφέρουν ότι έχει κατασκευαστεί από την FTR.
Αυτό το πλαίσιο που ονομάζεται “Phoenix” θα χρησιμοποιείται αποκλειστικά από την εργοστασιακή ομάδα ενώ οι δορυφορικές ομάδες θα έχουν ένα αναβαθμισμένο, που ονομάζεται GP0, το οποίο είδαμε στις δοκιμές στην Valencia. Έλπίζουμε τουλάχιστον να τους “βγει” το νέο πλαίσιο και να μην τους περνάει ο Abraham με το παλιό!

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Engine:	Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder
Capacity:	1,000cc
Maximum power:	More than 230hp
Maximum speed:	In excess of 330 km/h (205 mph)
Transmission:	Ducati Seamless Transmission (DST). Chain final drive
Carburation:	Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves
Throttles operated by EVO TCF (Throttle Control & Feedback) system
Fuel:	Shell Racing V-Power
Lubricant:	Shell Advance Ultra 4
Ignition:	Magneti Marelli
Exhaust:	Termignoni
Final Drive:	D.I.D Chain
Frame:	Aluminium
Suspension:	Öhlins inverted 48mm fork and Öhlins shock absorber, adjustable for preload, compression and rebound damping
Tyres:	Bridgestone 16.5″ front and rear
Brakes:	Brembo, two 320mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston calliper
Dry weight:	157 kg (346 lbs.)