«Πριν τα παρατήσω, σκέφτηκα να ανοίξω το γκάζι να δω τι θα συμβεί.» Τάδε έφη, Marc Marquez.

Το τεστ των πίσω ελαστικών έγινε για να συλλέξει η Michelin δεδομένα για τα νέα λάστιχα του 2020, με τον MM93 να επιλέγει να βάλει ένα μαλακό μπροστινό ελαστικό για να συνοδέψει το νέο οπίσθιο.

Και στην 10η στροφή της πίστα, ο Ισπανός έδειξε στην αρχή να πέφτει με low-side, όμως δίχως να διστάσει στιγμή, άνοιξε το γκάζι, και έσωσε την πτώση στηρίζοντας τη μοτοσυκλέτα σε γόνατο και αγκώνα, με την τηλεμετρία να δείχνει τον αριθμό-ρεκόρ των 70 μοιρών κλίσης με 67 χλμ/ώρα και διπλωμένο μπροστινό!

«Έχασα το μπροστινό, αλλά η συγκεκριμένη στροφή είχε αρκετά μεγάλη κλίση, και όταν άνοιξα το γκάζι, η μοτοσυκλέτα αντέδρασε με κάτι αντίστοιχο μιας σούζας, και κατάφερα να σώσω την πτώση. Ο αδερφός μου ήταν το κίνητρο μου, με αυτό που έσωσε στο Motegi, αλλά πέρα από τα αστεία, δεν θέλεις να σου συμβεί κάτι τέτοιο, ειδικά καθώς μετά βγήκα από την πίστα, αλλά τέλος πάντων, το έσωσα.»

Μετά το σώσιμο, ο Marquez βγήκε όρθιος στα χόρτα, όπου και χαιρέτησε τους θεατές που δεν πίστευαν τι είχαν δει τα μάτια τους!

Θυμίζουμε πως μέσα στο 2019 ο MM93 είχε φτάσει τις 65 μοίρες κλίσης στον αγώνα του Mugello και τις 66 μοίρες κλίσης στο Sachsenring, αμφότερες οι περιπτώσεις δίχως σώσιμο, σε στρίψιμο δίχως δράματα, ενώ το 2014 είχε φτάσει τις 68 μοίρες σε παρόμοια πέφτω-δεν πέφτω-το σώζω στιγμή όπως και στα δοκιμαστικά του Phillip Island.

Δείτε παρακάτω τις φωτογραφίες, και ΕΔΩ το βίντεο!