Όπως σας είχαμε γράψει, λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2019, το HRC έκοψε απότομα τη συνεργασία του με την Ten Kate Racing Team που διεύθυνε την αγωνιστική ομάδα του WorldSBK. Η ανακοίνωση των Ιαπώνων στις αρχές Νοεμβρίου του 2018 έκανε λόγο για απευθείας έλεγχο της WorldSBK Team της Honda από το HRC, με τη συνεργασία της Moriwaki και της Althea Racing. Όμως στη συνέχεια τα πράγματα κάπου σκάλωσαν…
Θυμίζουμε πως για την απότομη διακοπή της συνεργασίας της, η Ten Kate Racing μήνυσε τη Honda, και η συνέχεια στη διένεξη των δυο εταιρειών θα γραφτεί στα δικαστήρια.
Το θέμα με τη νέα ομάδα της Honda όμως είναι πως… δεν την έχουμε δει ακόμα, ενώ ήδη έχουν τελειώσει δύο σημαντικά pre-season test, στη Jerez και στο Portimao.
Η ανακοίνωση του HRC έκανε λόγο για τους Leon Camier & Ryuichi Kiyonari ως αναβάτες της ομάδας, τους οποίους και είδαμε στην EICMA 2018 στη συνέντευξη τύπου του HRC, όμως στη συνέχεια επικράτησε -και συνεχίζει να επικρατεί-… σιγή ασυρμάτου.
Πού είναι η Moriwaki Althea Honda Racing οέο;
Λιγότερο από ένας μήνας απομένει για να ξεκινήσει η σεζόν του 2019 στο WorldSBK, ενώ η MCN αναφέρει σε άρθρο της πως το HRC αποφάσισε να μην λάβει μέρος στα ευρωπαικά τεστ, για να δοκιμάσει ιδιωτικά την ομάδα σε ασιατικές πίστες.
Όμως από ότι ακούγεται, το τεστ που είχε προγραμματιστεί για το Buriram (Ταιλάνδη), τελικά δενέγινε καθώς οι μοτοσυκλέτες… κόλλησαν στο τελωνείο.
Πληροφορίες λένε πως μέσα στην εβδομάδα, τα θέματα με το τελωνείο θα διευθετηθούν και τελικά οι Camier & Kiyonari θα δοκιμάσουν τελικά το CBR1000RR στο Buriram.
Δύσκολα τα πράγματα για τη Honda, που εδώ και χρόνια παλεύει να κάνει ανταγωνιστικό το CBR σε παγκόσμιο επίπεδο, δίχως όμως να το έχει καταφέρει. Και με την ξεπερασμένη βάση που διαθέτει το HRC αυτή τη στιγμή για να δουλέψει, μαζί με την έλλειψη δοκιμών και εξέλιξης, το 2019 δεν δείχνει καθόλου ευοίωνο για τους Ιάπωνες.
