Στο σαλόνι της Φρανκφούρτης IAA 2017, η Continental θα παρουσιάσει 2 εντυπωσιακά τεχνολογικά concept ελαστικών, τα ContiSense & ContiAdapt. Αρχικά αφορούν στα αυτοκίνητα αλλά έχουν μεγάλο ενδιαφέρον για μελλοντική εφαρμογή και στον κόσμο των 2 τροχών.

Με λίγα λόγια τα 2 τεχνολογικά concept της Continental έχουν τις εξής λειτουργίες:

• ContiSense: Χρησιμοποιεί αισθητήρες στα ελαστικά για να μετρήσει τη φθορά του πέλματος και τη θερμοκρασία, ειδοποιώντας τον οδηγό για πιθανή ζημιά στο ελαστικό – μεταφορά δεδομένων μέσω αγώγιμου ελαστικού
• ContiAdapt: Ρυθμίζει την πίεση του ελαστικού και το πλάτος της ζάντας, για βέλτιστη επιφάνεια επαφής σε όλες τις συνθήκες

ContiSense

Το ContiSense βασίζεται στην εξέλιξη ηλεκτρικά αγώγιμων ελαστικών μειγμάτων, που θα επιτρέπουν την μεταφορά πληροφοριών μέσω ηλεκτρικών σημάτων, από ένα αισθητήρα στο ελαστικό στην ECU του οχήματος.

Οι αισθητήρες που θα βρίσκονται στα ελαστικά θα μετρούν συνεχώς τόσο το βάθος του πέλματος του ελαστικού, όσο και την θερμοκρασία. Αν οι παραπάνω τιμές ξεπεράσουν κάποια προκαθορισμένα όρια, τότε το όχημα θα προειδοποιεί τον οδηγό, ταχύτερα από ότι κάνουν σήμερα τα συστήματα που ελέγχουν την πίεση των ελαστικών, συστήματα που ειδοποιούν μόνο όταν η πίεση έχει ήδη αρχίσει να πέφτει.

Στο μέλλον, το σύστημα ContiSense θα μπορεί να χρησιμοποιεί επιπρόσθετους αισθητήρες, που θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ξεχωριστά. Έτσι το ελαστικό θα ειδοποιεί τον οδηγό για την πρόσφυση και τη θερμοκρασία του οδοστρώματος, και για την παρουσία χιονιού την οποία θα ανιχνεύει -σημειώστε πως τα σημερινά συστήματα που προειδοποιούν για πάγο λειτουργούν μόνο με αισθητήρα θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Η μετάδοση των δεδομένων από τους αισθητήρες στο όχημα θα γίνεται μέσω bluetooth στο κινητό του οδηγού.

ContiAdapt

Το ContiAdapt συνδυάζει μικροσκοπικές τρόμπες αέρα που βρίσκονται μέσα στον τροχό ώστε να ρυθμίζει την πίεση του ελαστικού, με ζάντα μεταβλητού πλάτους! Έτσι το σύστημα μπορεί να αλλάζει το μέγεθος της επιφάνειας επαφής (contact patch) του ελαστικού στο οδόστρωμα, παρέχοντας βέλτιστη ασφάλεια αλλά και άνεση. Το σύστημα για την ώρα χρησιμοποιεί 4 διαφορετικούς συνδυασμούς για την καλύτερη προσαρμογή σε κανονικές συνθήκες, σε βρεγμένο, γλιστερό, και οδόστρωμα με σαμαράκια και λακκούβες.

Για παράδειγμα, μια μικρότερη επιφάνεια επαφής σε συνδυασμό με υψηλότερη πίεση παρέχει μειωμένη αντίσταση κύλισης, ελαχιστοποιώντας την κατανάλωση καυσίμου -για ομαλό και στεγνό οδόστρωμα. Σε αντίθεση, ο συνδυασμός μιας μεγαλύτερης επιφάνειας επαφής με χαμηλότερη πίεση αέρα παρέχει καλύτερη πρόσφυση σε γλιστερό οδόστρωμα. Παράλληλα το σύστημα επιτρέπει τη χρήση εξαιρετικά χαμηλής πίεσης αέρα (κάτω από 1 bar / 14,5 psi) για συγκεκριμένες συνθήκες, όπως πχ. Για να βγει το όχημα από θέση στάθμευσης σε βαθύ χιόνι, ή για οδήγηση σε οδόστρωμα με επικίνδυνο μαύρο πάγο (black ice).

Και ελαστικό μεταβλητού πέλματος!

Τα ContiSense & ContiAdapt συνδυάζονται με ένα απίθανο concept ελαστικό, που επιτρέπει τη μεγιστοποίηση των πλεονεκτημάτων των 2 συστημάτων.

Το σχέδιο του ελαστικού παρέχει τρεις διαφορετικές χαράξεις για οδήγηση σε βρεγμένο, γλιστερό ή στεγνό οδόστρωμα! Η χάραξη μεταβάλλεται με απλό (και ιδιοφυή) τρόπο, ανάλογα με την πίεση αέρα και με το πλάτος της ζάντας. Με αυτόν τον τρόπο μεταβάλλεται το αποτύπωμα του ελαστικού , και μαζί με αυτό και τα χαρακτηριστικά του.

Η Continental τονίζει πως οι παραπάνω τεχνολογίες προσφέρουν αξιόλογες λύσεις για την κινητικότητα του μέλλοντος, για την ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση. Για παράδειγμα, η χαμηλή τριβή κύλισης είναι ιδανική για μεγιστοποίηση της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων.

Τα παραπάνω concepts είναι το επόμενο βήμα στην εξέλιξη του αισθητήρα REDI, που παρουσίασε η Continental το 2014, ενός αισθητήρα με καίρια σημασία για την έξυπνη επικοινωνία οχήματος-ελαστικών.

Τέλος, οι νέες τεχνολογίες που θα δούμε στο σαλόνι της Φρανκφούρτης 2017 συνεχίζουν στα βήματα δύο προηγούμενων τεχνολογιών της Continental, των ContiSeal -που “μπαλώνει” αυτόματα τα σκασίματα- και ContiSilent, για τη μείωση του θορύβου κύλησης.

Φωτογραφίες

Βίντεο