Στα παπιά τον μεγαλύτερο ρόλο παίζουν οι αθέατες προ-ταξινομήσεις που έγιναν πριν βγουν... εκτός νόμου τα Euro 3 δίκυκλα, κι έτσι τα νούμερα που βλέπουμε δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
Παρόλα αυτά, τα νούμερα αυτά είναι σημαντικά, καθώς μας δείχνουν τις επιδόσεις κυρίως των Euro 4 παπιών, όπως τα παπιά της Daytona, της SYM και της Honda. Λέτε σύντομα να δούμε και νέα Eurο 4 παπιά να παρουσιάζονται από άλλους κατασκευαστές;
Μιλώντας με ανθρώπους της αγοράς, οι πληροφορίες είναι πως η ζήτηση για παπιά παραμένει ακμαία, και καθόλου δεν έχει φθαρεί από την έλευση των Euro 4. Έτσι ακμαίο παραμένει και το ενδιαφέρον των εισαγωγέων δικύκλου να συνεχίσουν να δραστηριοποιούνται στην κατηγορία.
Όσον αφορά στον Φεβρουάριο του 2018, πρώτο παπί στα επίσημα στοιχεία του ΣΕΑΑ (που όπως είπαμε δεν δείχνουν τις προ-ταξινομήσεις) είναι το Daytona DY125RS με 88 ταξινομήσεις.
Δεύτερο είναι το Astrea Grand της Honda, με 58 ταξινομήσεις.
Και τρίτο το Honda Supra-X Helmin με 48.
Δείτε παρακάτω τις ταξινομήσεις των παπιών του Φεβρουαρίου, με τα πρώτα 5 να διαθέτουν Euro 4 προδιαγραφές.
ΘΕΣΗ | ΕΤΑΙΡΕΙΑ | ΜΟΝΤΕΛΟ | ΚΥΒΙΚΑ | ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ |
1 | DAYTONA | DY125RS | 120 | 88 |
2 | HONDA | ASTREA GRAND, REVO | 109 | 58 |
3 | HONDA | SUPRA X HELM IN | 125 | 48 |
4 | DAYTONA | SPRINTER | 120 | 26 |
5 | SYM | MAGIC 125 SR | 123 | 18 |
6 | DAELIM | CITY ACE | 109 | 3 |
DAYTONA | VELOS 125 | 125 | 3 | |
7 | DAYTONA | NOVA | 97 | 1 |
HONDA | SUPRA-X HELMIN | 125 | 1 | |
HONDA | WAVE 110 i (AFS110CSF) | 109 | 1 | |
KEEWAY | TARGET 125 | 125 | 1 | |
MODENAS | KRISS125 efi | 120 | 1 | |
PEUGEOT | VOX110 | 107 | 1 | |
YAMAHA | CRYPTON X 135 | 134 | 1 | |
YAMAHA | T110 | 110 | 1 | |
ZONGSHEN INDUSTRIAL | CONCORDE CY | 109 | 1 |
Στοιχεία: ΣΕΑΑ