Το ότι οι παρωχημένες, σιδερένιες μπαριέρες που κυριολεκτικά λειτουργούν ως καρμανιόλα, για τους  μοτοσυκλετιστές και όχι μόνο, είναι γνωστό. Ωστόσο, παρά το ότι ήδη σε άλλες χώρες οι μπαριέρες παλαιού τύπου αντικαθίστανται, με νέες και ασφαλέστερες, στην χώρα μας δεν έχουμε δει… ούτε ένα μέτρο από αυτές. Το θέμα ήρθε ξανά στο προσκήνιο, μετά από δηλώσεις του επικεφαλής της Διεύθυνσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών, κ. Παναγιώτη Καρυώτη, για τοποθέτηση των νέων ασφαλών οδοφραγμάτων και στην Ελλάδα

Ο κ. Καρυώτης σημείωσε ότι ήδη έχουν δρομολογηθεί οι διαδικασίες για την αντικατάσταση, των υφιστάμενων στηθαίων με νέου τύπου κατασκευές, που ανταποκρίνονται σε πιο σύγχρονες προδιαγραφές ασφαλείας, κυρίως για την αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων. Πιο συγκεκριμένα, μιλάμε για 50 χιλιόμετρα νέου τύπου στηθαίων ασφαλείας, από τα οποία τα 20 θα τοποθετηθούν μέσα στην χρονιά. Μάλιστα, στην Λ. Κηφισού θα τοποθετηθούν μπαριέρες κατά ΕΝ 1317 τύπου Rolling Barriers, δηλαδή με στοιχεία κυλίσεως, που συμβάλλουν σημαντικά στην προστασία από θανατηφόρους τραυματισμούς.

Το θέμα είναι, όπως κάθε φορά μετά από… εξαγγελίες πολιτικών, το αν και πότε τα «θα», θα πάρουν σάρκα και οστά. Γιατί, προς το παρόν… από λόγια, χορτάσαμε –βλέπε την ενσωμάτωση της οδηγικής παιδείας στα σχολεία, για παράδειγμα, που συζητιέται πλέον εδώ και δεκαετίες, αλλά δεν έχει γίνει τίποτα ακόμα…