Αν έχετε προσπαθήσει να αγοράσετε μοτοσυκλέτα τον τελευταίο καιρό, πιθανώς να έχετε διαπιστώσει μια καθυστέρηση στην άφιξη των νέων μοντέλων και μια έλλειψη στοκ. Τις πταίει;
Με τα περιοριστικά μέτρα για την Covid-19 να παίζουν κρίσιμο ρόλο στην παραγωγή μοτοσυκλετών, οι κατασκευαστές έχουν να αντιμετωπίσουν ένα μεγάλο εμπόδιο, που έχει οδηγήσει (και θα οδηγεί για κάποιο καιρό) σε καθυστερήσεις παραδόσεων.
Καθώς η ζήτηση μοτοσυκλετών που είχε φρενάρει αρχικά, ολοένα και αυξάνει, οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν ελλείψεις σε υλικά και συγκεκριμένα εξαρτήματα, όπως εξηγεί ο Kenji Nagahara.
«Ένας αριθμός παραγόντων επηρεάζουν τα εργοστάσια μας αυτή τη στιγμή, όσον αφορά στην προμήθεια εξαρτημάτων και υλικών. Όπως πολλοί κατασκευαστές, έτσι και η Kawasaki έχει επηρεαστεί από μια μεγάλη έλλειψη σε ημιαγωγούς που απαιτούνται για εξαρτήματα όπως η ECU και οι μονάδες ABS. Η ξαφνική και τεράστια ζήτηση τους τελευταίους 12 μήνες για laptop και άλλα ηλεκτρονικά αγαθά που χρησιμοποιούν ημιαγωγούς ήταν καθοριστικός παράγοντας, όμως παράλληλα κάποιοι από τους κύριους προμηθευτές είχαν σοβαρά προβλήματα σε κάποια από τα εργοστάσια τους.» Ο κ. Nagahara αναφέρεται στην καταστροφική φωτιά του εργοστασίου της ιαπωνικής Renesas στις 19 Μαρτίου 2021, ενός από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ημιαγωγών του κόσμου.
«Προσθέστε και εντελώς απρόβλεπτους παράγοντες όπως το πρόσφατο μπλοκάρισμα της διώρυγας του Σουέζ και των συνεπειών που είχε στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα και στην διαθεσιμότητα των container, και έχετε αυτό που πολλοί θα χαρακτήριζαν ως την ‘τέλεια καταιγίδα’».
Και δίπλα σε αυτή την τεράστια έλλειψη ημιαγωγών, έχουμε και το πρόβλημα της παγκόσμιας έλλειψης συγκεκριμένων ρητινών, που απαιτούνται στην κατασκευή ειδικών εξαρτημάτων μοτοσυκλετών.
«Αυτό το τριπλό χτύπημα στην παραγωγή είναι μια μεγάλη πρόκληση. Δεν μπορούμε απλώς να αντικαταστήσουμε τη μια ρητίνη με άλλη, καθώς όλα τα υλικά παραγωγής δοκιμάζονται και εγκρίνονται σύμφωνα με τους νόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την πιστοποίηση των μοτοσυκλετών. Είναι μια κατάσταση που το εργοστάσιο της Kawasaki ερευνά, και ελπίζουμε να λύσουμε σύντομα τα θέματα που αντιμετωπίζουμε. Αυτά τα θέματα δεν αφορούν μόνο την Kawasaki. Η πλειονότητα των κατασκευαστών χρησιμοποιεί αυτούς τους ημιαγωγούς και τις ρητίνες, και τα προβλήματα με τις φορτωτικές είναι ίδια για όλους, επηρεάζοντας εισαγωγές και εξαγωγές και είναι στο συμφέρον μας να ψάξουμε να βρούμε γρήγορες απαντήσεις στα προβλήματα αυτά.»
Κλείνοντας, ο κ. Nagahara είναι ρεαλιστής για την εξέλιξη της κατάστασης: «Ολοένα και περισσότεροι dealers ανοίγουν τις πόρτες τους σε ένα κοινό που ανυπομονεί να αποκτήσει μια νέα μοτοσυκλέτα.
«Το στοκ των dealer ελέγχεται σε καθημερινή βάση, και στόχος μας είναι να διατηρήσουμε την προμήθεια των προϊόντων μας, αντιμετωπίζοντας τις όποιες ελλείψεις όσο μπορούμε. Ευχαριστούμε τους προκαταβολικά τους πελάτες και τους dealer μας για την υπομονή τους, και υποσχόμαστε να κάνουμε οτιδήποτε περνά από το χέρι μας για να αντιμετωπίσουμε αυτή την πρόκληση.»
