Η έλευση της εορταστικής περιόδου των Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς για τους μοτοσυκλετιστές συνδέεται παραδοσιακά με το ράλι Dakar, το οποίο είθισται να εκκινεί στις πρώτες μέρες του νέου έτους.

Η φετινή 41η έκδοση θα πάρει εκκίνηση από την πρωτεύουσα του Περού, Λίμα, στις 6 Ιανουαρίου 2019 για έναν αγώνα δεκαήμερης διάρκειας, ο οποίος θα τερματίσει στις 17 Ιανουαρίου ξανά στη Λίμα.

Θυμίζουμε πως το φετινό ράλι πέρασε από 40 κύματα με προβλήματα που προέκυψαν με τις κυβερνήσεις της Αργεντινής και της Βολιβίας, συνεπεία οικονομικών και οργανωτικών προβλημάτων που αντιμετώπισαν. Κάπως έτσι η τελική του μορφή ορίστηκε να φιλοξενηθεί εξ ολοκλήρου στο Περού, για έναν αγώνα που για πρώτη φορά θα μείνει εντός των συνόρων μιας και μόνης χώρας και θα αποτελείται κατά 70% από διαδρομές σε αμμώδη εδάφη.

Οι νικητές του 2018

Μοτοσυκλέτες – Matthias Walkner (Αυστρία), Red Bull KTM Factory Team, 43h 06’ 01”

Quads – Ignacio Casale (Χιλή), Casale Racing, 53h 47’ 04”

Αυτοκίνητα – Carlos Sainz / Lucas Cruz (Ισπανία), Team Peugeot Total, 49h 16’ 18”

SxS – Reinaldo Varela / Gustavo Gugelmin, South Racing – Can Am, 72h 44’ 06”

Φορτηγά – Eduard Nikolaev / Evgeni Iakovlev / Vladimir Rybakov, Kamaz – Master, 54h 57’ 37”

Τι αλλάζει φέτος

Η οργανωτές του ράλι φέτος θα εισάγουν μερικούς νεωτερισμούς που έχουν ως βασικό στόχο να εμπλουτίσουν το θέαμα.

Half Marathon

Θα μπορούσαμε να το αποκαλέσουμε και «Δεύτερη Ευκαιρία» και πρόκειται για μια ιδέα που έρχεται να υποστηρίξει τους αγωνιζόμενους με αυτοκίνητα, φορτηγά και Side-by-Side (SxS) που θα εγκαταλείψουν το ράλι στο πρώτο του μέρος, δηλαδή πριν τη μέρα ξεκούρασης στις 12 Ιανουαρίου.

Αυτοί λοιπόν θα μπορούν να ξανατρέξουν στον αγώνα από την επομένη της μέρας ξεκούρασης και πρακτικά θα τρέξουν έναν ξεχωριστό αγώνα μεταξύ τους. Θα ξεχωρίζουν από πορτοκαλί number plates και δε θα επιτρέπεται να ξεκινήσουν καμιά ειδική διαδρομή μέσα στο top 25, ασχέτως της επίδοσης που είχαν σημειώσει.

Marathon Stage

Η περίφημη Marathon Stage φέτος θα συμπεριλάβει τις δύο ημέρες πριν τη μέρα ξεκούρασης. Μετά το τέλος της Ειδικής 4, αφήνοντας την Arequipa, οι μοτοσυκλέτες και τα quads θα οδηγηθούν στο bivouac της Moquegua, ενώ αυτοκίνητα, φορτηγά και SxS θα πάνε στο bivouac στην Tacna.

Μετά και τη δεύτερη μέρα του Marathon, οι αγωνιζόμενοι όλων των κατηγοριών θα ξαναμαζευτούν σε κοινό bivouac στην Arequipa για την ημέρα ξεκούρασης (rest day).

Στη συνέχεια, επιστρέφοντας στην αγωνιστική δράση, οι μοτοσυκλέτες και τα quads θα ξανατερματίσουν σε ξεχωριστό bivouac στην Camana, αποφεύγοντας έτσι να πρέπει να καλύψουν τη νύχτα τη μακρά διαδρομή πριν την 6η ειδική διαδρομή.

UTV Open

Πρόκειται για μια νέα κατηγορία οχημάτων που έχουν ξεχωριστές τεχνικές προδιαγραφές από τα SxS με τα οποία μοιάζουν αρκετά σε διαστάσεις, αλλά είναι κατασκευασμένα για πιο χρηστικές εφαρμογές.

Τα οχήματα της κατηγορίας αυτής θα ξεχωρίζουν από τις μωβ number plates.

Μαζικές εκκινήσεις

Εκμεταλλευόμενοι τις αχανείς ερήμους του Περού, σε δύο ειδικές διαδρομές οι διοργανωτές θα δώσουν εκκίνηση σε όλα τα οχήματα μαζικά, όπως δηλαδή γίνεται η εκκίνηση σε αγώνες motocross.

Αυτό θα συμβεί στην ειδική 5, πριν από τους αμμόλοφους Ilo, και στην ειδική 9, που γράφει έναν κύκλο γύρω από το Pisco.

Αυτοκίνητα πρώτα

Στη 2η ειδική διαδρομή, ανάμεσα στο Pisco και το San Juan de Marcona, τα αυτοκίνητα θα είναι τα πρώτα οχήματα που θα πάρουν εκκίνηση. Αυτή η καινοτομία μεταφράζεται σε μια μέρα με αυξημένο βαθμό δυσκολίας για τους πλοηγούς των αυτοκινήτων, καθώς δε θα έχουν προηγηθεί τα φορτηγά ως είθισται.

Super Ica

Η αποκαλούμενη και ως «αναμέτρηση των πρωταθλητών» θα λάβει χώρα στην 8η ειδική διαδρομή, όπου στην εκκίνηση θα ξεκινήσουν πρώτα οι 10 ταχύτερες μοτοσυκλέτες, τα 10 ταχύτερα αυτοκίνητα και τα 5 ταχύτερα φορτηγά, βάσει των χρόνων που είχαν πετύχει στην προηγούμενη ειδική.

Το Dakar 2019 σε αριθμούς

334 οχήματα

534 οδηγοί και συνοδηγοί - 167 σε μοτοσυκλέτες & quads, 126 σε αυτοκίνητα (και SxS), 41 σε φορτηγά

135 οδηγοί και συνοδηγοί σε 97 οχήματα τρέχουν για πρώτη φορά

42 οχήματα Θρύλοι - οι οδηγοί τους έχουν τρέξει σε πάνω από 10 Dakar

34 Original by Motul - Ειδική κατηγορία συμμετεχόντων που δεν επιτρέπεται να έχουν καμιά βοήθεια, ούτε μηχανικούς, ούτε κανέναν άλλο

61 εθνικότητες

Κορυφαίες 3 εθνικότητες: Γαλλία, Ισπανία, Ολλανδία

17 γυναίκες – το υψηλότερο νούμερο μετά το 2009, συμπεριλαμβάνει και 2 ομάδες αποτελούμενες αποκλειστικά και μόνο από γυναίκες

Μικρότερος συμμετέχων: Mitchel van den Brink, 16 ετών από την Ολλανδία, μηχανικός σε φορτηγό, ο νεότερος συμμετέχων στην ιστορία του Dakar

1,200 ώρες τηλεοπτικής μετάδοσης

70 τηλεοπτικά κανάλια από 190 χώρες

1,900 διαπιστευμένοι δημοσιογράφοι

Η διαδρομή

Δευτέρα 7/1, Ημέρα 1η: Lima – Pisco

Συνολική διάρκεια 331 χιλιομέτρων, με 84 από αυτά να αποτελούν την πρώτη ειδική διαδρομή του αγώνα.

Τρίτη 8/1, Ημέρα 2η: Pisco – San Juan de Marcona

Περιλαμβάνει 554 συνολικά χιλιόμετρα, με 342 εξ αυτών να είναι δεύτερη ειδική διαδρομή. Σε αυτή τη μέρα θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά η καινοτομία να ξεκινήσουν πρώτα απ’ όλους τα αυτοκίνητα.

Τετάρτη 9/1, Ημέρα 3η: San Juan de Marcona – Arequipa

Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη μέρα του φετινού αγώνα με συνολική απόσταση 799 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 331 αφορούν την 3η ειδική.

Πέμπτη 10/1, Ημέρα 4η: Arequipa – Moquegua (μοτοσυκλέτες/quads), Tacna (αυτοκίνητα/φορτηγά/SxS)

Η πρώτη μέρα του διήμερου Marathon Stage περιλαμβάνει 511 συνολικά χιλιόμετρα, με 352 εξ αυτών να συνιστούν την ειδική της ημέρας.

Παρασκευή 11/1, Ημέρα 5η: Moquegua / Tacna – Arequipa

Η δεύτερη μέρα του Marathon Stage καλύπτει απόσταση 776 χιλιομέτρων, με 345 από αυτά για την ειδική διαδρομή 5. Όλοι οι συμμετέχοντες επιστρέφουν στο κοινό bivouac της Arequipa ενόψει της ημέρας ξεκούρασης που ακολουθεί.

Σε αυτή τη μέρα η εκκίνηση θα δοθεί μαζικά, σε ένα σκηνικό που ακούγεται τουλάχιστον εντυπωσιακό καθώς εκατοντάδες ετερόκλητα οχήματα θα ορμήσουν ταυτόχρονα προς την αχανή Περουβιανή έρημο.

Σάββατο 12/1, Ημέρα 6η: Rest Day

Καμιά αγωνιστική δράση αυτή τη μέρα, καθώς όλοι οι αγωνιζόμενοι βρίσκονται συγκεντρωμένοι στην Arequipa για ξεκούραση και ανασυγκρότηση.

Όσοι εκ των οδηγών αυτοκινήτων, φορτηγών και SxS έχουν εγκαταλείψει ως τώρα, μπορούν να εκμεταλλευτούν τον νέο θεσμό Half Marathon και να ξαναμπούν στη δράση από την επόμενη μέρα, τρέχοντας έτσι έναν παράλληλο αγώνα με δική του κατάταξη.

Κυριακή 13/1, Ημέρα 7η: Arequipa – San Juan de Marcona

Η μεγαλύτερη μέρα του Dakar μετρά συνολικά 839 χιλιόμετρα, ωστόσο η ειδική της ημέρας δεν ξεχωρίζει για τη διάρκειά της με 317 χιλιόμετρα.

Δευτέρα 14/1, Ημέρα 8η: San Juan de Marcona – San Juan de Marcona

Η κυκλική διαδρομή της ημέρας θα καλύψει συνολικά 687 χιλιόμετρα, με τα 323 εξ αυτών να αφορούν στην 7η ειδική διαδρομή του αγώνα.

Στη μέρα αυτή ξεχωρίζει η εισαγωγή του Super Ica, όπου τα ταχύτερα οχήματα της προηγούμενης μέρας θα πάρουν εκκίνηση μαζί, φτιάχνοντας ένα σκηνικό μαχών ανάμεσα σε διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων.

Τρίτη 15/1, Ημέρα 9η: San Juan de Marcona – Pisco

Οι συμμετέχοντες θα πάρουν μια διαδρομή 576 χιλιομέτρων που θα τους φέρει πίσω στο Pisco, καθώς στην πορεία θα τρέξουν την 8η ειδική μήκους 361 χιλιομέτρων – τη μακρύτερη ειδική του φετινού Dakar.

Στη μέρα αυτή ξεχωρίζει η εισαγωγή του Super Ica, όπου τα ταχύτερα οχήματα της προηγούμενης μέρας θα πάρουν εκκίνηση μαζί, φτιάχνοντας ένα σκηνικό μαχών ανάμεσα σε διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων.

Τετάρτη 16/1, Ημέρα 10η: Pisco – Pisco

Η κυκλική διαδρομή της 10ης ημέρας γύρω από το Pisco μετρά 410 χιλιόμετρα σε σύνολο, με τα 313 εξ αυτών να αποτελούν την 9η ειδική.

Όπως θα έχει ήδη συμβεί και την 5η μέρα, η εκκίνηση θα γίνει μαζικά για όλα τα οχήματα που συμμετέχουν.

Πέμπτη 17/1, Ημέρα 11η: Pisco – Lima

Η τελευταία μέρα του αγώνα καλύπτει μιαν απόσταση 358 χιλιομέτρων με την 10η και τελευταία ειδική διαδρομή των 112 χιλιομέτρων, πριν το ράλι Dakar 2019 συναντήσει την πολυπόθητη καρό σημαία στη Λίμα.

Συνοπτικός πίνακας ειδικών διαδρομών

Ιστορικές πηγές

Στο επίσημο κανάλι του Dakar στο Daily Motion θα βρείτε έναν πραγματικό θησαυρό από βίντεο των περασμένων αγώνων.

Ένα ψηφιακό βιβλίο σε μορφή pdf (Acrobat Reader) παρουσιάζει την ιστορία 40 ετών του ράλι Dakar, διανθισμένη με άφθονα στατιστικά και αμέτρητες πληροφορίες.

Φωτογραφίες