Μετά την διαρροή των φωτογραφιών στο συνέδριο των dealer, ήρθε η ώρα και για την επίσημη παρουσίαση του Triumph Speed Twin, της νέας neo-classic βρετανικής μοτοσυκλέτας των 1.200 κ.εκ., που έγινε το βράδυ της 4ης Δεκεμβρίου 2018.

Πρόγονος του νέου Speed Twin, η ομώνυμη μοτοσυκλέτα του 1938, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, και το θρυλικό πλαίσιο, είχε φέρει τα πάνω κάτω στην κατηγορία.

Το 2019, η Triumph φιλοδοξεί να επαναλάβει τον θρίαμβο του πρώτου Speed Twin, για να θέσει νέα στάνταρ σε επιδόσεις και κράτημα στην κατηγορία των σύγχρονων custom roadster μοτοσυκλετών.

Το στιλ της μοτοσυκλέτας είναι στα πρότυπα του Street Twin που παρουσιάστηκε επίσημα στην Intermot 2018, με ακόμα περισσότερες όμως premium λεπτομέρειες. Βουρτσισμένο αλουμίνιο, ανοδιωμένα εξαρτήματα, ποιοτικά και ανάγλυφα logo, κ.α.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τη δύναμη του Thruxton R σε ένα πολύ πιο χρηστικό πακέτο για καθημερινή και all-round χρήση.

Η Triumph κάνει ιδιαίτερη μνεία στο κράτημα της μοτοσυκλέτας, μιλώντας για το νέο πλαίσιο που εξελίχθηκε από εκείνο του Thruxton R και σύμφωνα με τους Βρετανούς, μαζί με το υψηλών προδιαγραφών πιρούνι και τα δύο αμορτισέρ πίσω (αμφότερες οι αναρτήσεις με διαδρομή 120mm), θέτει ψηλά τον πήχη. Παράλληλα, η χαμηλή σέλα των 807mm κάνει τη μοτοσυκλέτα προσβάσιμη για όλα τα αναστήματα, και η υποβοήθηση στον συμπλέκτη κάνει ελαφρύ το τράβηγμα του.

Οι ζάντες είναι 17 ιντσών, χυτές με 7 μπράτσα, στα ελαστικά βρίσκουμε ένα ζευγάρι Pirelli Rosso Corsa 3, ενώ τα φρένα ανήκουν στη Brembo, με 4πίστονες συμβατικές δαγκάνες να δαγκώνουν 2 δίσκους μπροστά και μια 2πίστονη πίσω.

Η Speed Twin φέρει δικάναλο ABS και Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί στον στάνταρ εξοπλισμό, αλλά και 3 Riding Modes (Sport, Road & Rain), με το καθένα να αλλάζει χάρτη ανάφλεξης και ρυθμίσεις σε Traction Control.

Μέσα στα άλλα, η μοτοσυκλέτα διαθέτει LED DRL προβολέα, LED πίσω φωτιστικό σώμα και φλας, αλλά και έξοδο ρεύματος USB και immobiliser.

Τα όργανα έχουν κλασικό στιλ, ενώ διαθέτουν και δυο ψηφιακές οθόνες με πολλές ενδείξεις, οι οποίες αλλάζουν με διακόπτη στο γκριπ.

Όπως αναφέρουν οι Βρετανοί, η Speed Twin του 2019 είναι 10 κιλά ελαφρύτερη από την Thruxton, ενώ ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 1.2000 κ.εκ. είναι ψεκαστός, υγρόψυκτος και 8βάλβιδος, αποδίδοντας 95,7hp/6.750rpm. Μιλάμε για απόδοση μεγαλύτερη κατά 76% σε σχέση με το Street Twin του 2016/17 και μεγαλύτερη κατά 49% σε σχέση με το Street Twin του 2018. Η ροπή του Speed Twin ανακοινώνεται στα 11,4kgm/4.950rpm -40% περισσότερη από του νέου Street Twin!

O κινητήρας που προέρχεται από το Thruxton διαθέτει νέο καπάκι εκκεντροφόρου από μαγνήσιο, βελτιωμένο συμπλέκτη, και νέα καπάκια κινητήρα, για συνολική μείωση βάρους 2,5 κιλών.

Νέα είναι τα διπλά τελικά εξατμίσεων με κλίση προς τα πάνω, που σύμφωνα με την Triumph παράγουν αυθεντικό δικύλινδρο Βρετανικό ήχο.

Τα διαστήματα των μεγάλων service είναι αραιά, κάθε 16.000 χιλιόμετρα, μειώνοντας έτσι το κόστος συντήρησης. Η Triumph ανακοινώνει το βάρος της Speed Twin στα 196 στεγνά κιλά, ενώ το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 14,5 λίτρα.

Η νέα Speed Twin θα έρχεται σε 3 χρωματικούς συνδυασμούς, μαύρο, κόκκινο και γκρι, ενώ ήδη υπάρχουν περισσότερα από 80 επίσημα αξεσουάρ για να κάνει ο αγοραστής μοναδική τη μοτοσυκλέτα του.

Φωτογραφίες κίνησης

Φωτογραφίες στατικές

Φωτογραφίες λεπτομερειών

Βίντεο